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Jul 25, 2023

Após a morte do viaduto, BBMP planeja barreira de boom

Uma barreira de barreira que bloqueia o acesso de veículos através de um ponto controlado é uma das

Uma barreira de barreira que bloqueia o acesso de veículos por um ponto controlado é uma das várias medidas que estão sendo consideradas na passagem subterrânea de KR Circle, onde uma profissional de software de 23 anos perdeu a vida devido a suposta negligência do BBMP e do motorista do carro. A cancela, instalada principalmente nas praças de pedágio, será acionada pela Polícia de Trânsito sempre que o viaduto alagar.

Bhanurekha, uma funcionária da Infosys, se afogou no domingo depois que o carro em que ela viajava com sua família ficou preso na água até o pescoço.

Leia também: FIR arquivado após técnico de Bengaluru se afogar em passagem subterrânea inundada

A solução de barreira de barreira faz parte de um relatório de três páginas preparado pelo engenheiro-chefe da BBMP, BS Prahlad, após estudar a condição da passagem subterrânea em forma de U construída em 2009 e 2011.

De acordo com o BBMP, é improvável que restringir o movimento de veículos pela passagem subterrânea interrompa o tráfego. Ao contrário de outros cruzamentos, a passagem subterrânea no KR Circle - que evita o tempo de espera no sinal - não é a única via para cruzar o cruzamento.

Autoridades disseram que uma barreira de barreira junto com uma viga medidora de folga vertical está sendo considerada, pois veículos foram vistos passando pela passagem subterrânea inundada empurrando as barricadas temporárias. Uma câmera CCTV também será instalada por sugestão do vice-ministro-chefe DK Shivakumar, que inspecionou o cruzamento.

Leia também: Morte de técnico: funcionários do BBMP devem ser responsabilizados

O relatório aponta que uma grande quantidade de folhas e galhos de árvores, que jorraram na passagem subterrânea, bloquearam as grades de ferro.

"A água começou a escoar apenas depois que os bombeiros limparam esses bloqueios", afirma o relatório.

"Um oleoduto de 0,6 metros de largura foi instalado no fundo da passagem subterrânea e está conectado ao rajakaluve que passa pelas instalações do Departamento de Obras Públicas. Está intacto", diz o relatório, culpando as grades de ferro entupidas.

O relatório sugere duas outras medidas para evitar inundações da passagem subterrânea no futuro. Propõe-se levantar uma lombada ao redor da passagem subterrânea para que a água de escoamento não entre na passagem subterrânea. Também planeja criar uma nova instalação de drenagem ao redor da passagem subterrânea. "Essas medidas serão tomadas em 15 dias", afirma o relatório.

O BBMP planeja auditar as 53 passagens subterrâneas restantes nos próximos três dias.

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