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Nov 13, 2023

Empresários de Chico e moradores compartilham preocupações com quiosques de estacionamento em reunião

CHICO - Tom Blixt saiu na madrugada de uma reunião destinada a tratar de queixas

CHICO - Tom Blixt saiu de uma reunião na quinta-feira para tratar das queixas que residentes e empresários tiveram com o novo sistema de quiosques Passport Parking da cidade de Chico. Seu motivo - ele queria chegar ao carro antes que seu tempo acabasse.

Cerca de sete minutos depois de sair, Blixt voltou para a câmara do conselho com dois pedaços de papel na mão, um com o recibo da hora e meia que pagou e o outro com uma passagem, apesar de ter retornado cedo ao veículo.

A reunião, organizada pelo vereador da cidade de Chico, Tom van Overbeek, e pelo gerente da cidade, Mark Sorensen, e membros da equipe, foi organizada como uma forma de atrair proprietários de empresas e seus clientes para encontrar maneiras de fazer a transição para o novo e controverso sistema de estacionamento. mais fácil. Muitos dos participantes, no entanto, expressaram frustrações que tiveram com o sistema e como ele afetou diretamente sua base de clientes.

No caso de Blixt, ele compareceu como residente aposentado cuja esposa é dona de um negócio no centro da cidade. Como muitos na reunião, Blixt estava frustrado com a situação e com o que alguns consideravam uma falta de alcance da comunidade antes que a cidade fechasse um acordo com a Passport e implementasse os quiosques.

Os parquímetros tradicionais foram removidos e os números nas vagas dos medidores inteligentes anteriores foram deixados para desaparecer, pois o novo sistema exige que aqueles que estão estacionando no centro da cidade se dirijam a um quiosque, insiram o número da placa e selecionem a quantidade de tempo antes pagando com dinheiro ou cartão. Um carro com um leitor de placas e uma conexão com o banco de dados do sistema circula, verifica os números e emite os bilhetes conforme necessário. Algumas partes da cidade têm 10 horas de estacionamento, enquanto aquelas mais próximas do centro da cidade tendem a ter no máximo duas horas.

Van Overbeek, em sua apresentação inicial, observou que a grande maioria dos que visitam o centro da cidade, cerca de 90%, o faz de carro e estacionando.

"Isso significa que, se queremos ter clientes, eles precisam de um lugar para estacionar", disse van Overbeek, acrescentando que aqueles que alimentam o medidor com frequência estão ocupando estacionamentos que poderiam ser usados ​​por outros clientes. "Os medidores inteligentes permitem a fiscalização do estacionamento por duas horas."

Greg Scott, presidente da Downtown Chico Business Association, sentou-se com a equipe da cidade e também estava disponível para perguntas. Acrescentando à apresentação de van Overbeek, Scott disse que um dos problemas que o centro da cidade tem historicamente com o estacionamento é com os estudantes da Chico State inundando muitos dos lotes e vagas enquanto o campus flui diretamente para o centro da cidade.

Ao abrir a reunião para o público presente, a maioria dos que falaram tinha preocupações com o sistema e compartilharam histórias de ter que ajudar clientes em potencial com frequência, além de preocupações de que o sistema impediria alguns de irem ao centro da cidade.

Duas pessoas na reunião elogiaram o novo sistema, uma das quais apareceu na metade da reunião e agradeceu entusiasticamente à cidade antes de partir, levando alguns a questionar audivelmente quem ela era.

Muir Hughes, co-proprietário da The Bookstore no centro da cidade, perguntou se havia algum dado para mostrar se as empresas nas cidades onde o Passport foi implementado recuperaram perdas durante o período de transição, quando muitos que não conseguiram entender o sistema ou não conseguiram t fazê-lo funcionar e, portanto, não retornou.

"Se não tivesse sido bem-sucedido, eles os teriam eliminado", respondeu van Overbeek. Ele acrescentou que esse sistema foi implantado em outras cidades da Califórnia.

Outras questões que surgiram variaram da taxa de cartão de crédito de 35 centavos a maneiras pelas quais as pessoas poderiam abusar do sistema adicionando mais dinheiro e mudando de espaço. Uma coisa foi assegurada: os quiosques vieram para ficar.

"Você pode trabalhar conosco ou pode tornar a transição mais difícil", disse van Overbeek.

Quando Blixt voltou a se dirigir à equipe sobre sua multa, van Overbeek pediu ao engenheiro Wyatt West para anular a multa depois que ela foi inspecionada e confirmou que ocorreu um erro, levantando mais preocupações sobre erros de computador que forçavam as pessoas a passar pelo processo de contestação de multas de estacionamento.