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May 09, 2023

Carregamento de EV entre o Canadá e os EUA? Aproveite o novo corredor binacional de veículos elétricos

Por Published O Canadá e os EUA anunciaram um combustível alternativo colaborativo

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O Canadá e os EUA anunciaram uma rede colaborativa de combustível alternativo, a ser chamada de Binational EV Corridor, projetada para garantir aos motoristas de EV de ambos os países que eles terão carregamento fácil e confiável quando as viagens os levarem além da fronteira.

Ambos os países se comprometeram a harmonizar os padrões de cobrança e desenvolver corredores alternativos de combustível inter-relacionados, utilizando US$ 7,5 bilhões na Lei de Infraestrutura Bipartidária dos EUA e US$ 1,2 bilhão (CA) em financiamento canadense para construir uma rede de carregadores rápidos de EV e opções de carregamento comunitário em ambos os lados da as linhas de fronteira.

O esforço reforça a parceria de longo prazo dos dois países, que "se baseia em um compromisso mútuo com a segurança compartilhada, a prosperidade compartilhada e os valores democráticos compartilhados, incluindo a importância do combate às mudanças climáticas e o respeito permanente pelos direitos humanos e pelo Estado de lei", disse o ministro dos Transportes do Canadá, Omar Alghabra, durante um anúncio conjunto que ele e o secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg, divulgaram na semana passada.

O corredor vai de Kalamazoo, Michigan, até Québec City, Québec. Ele passa por estas rotas:

O corredor terá infraestrutura de carregamento de VE instalada a cada 50 milhas (80 km) e incluirá pelo menos um carregador rápido DC com portas do Combined Charging System (CCS). Serão 215 estações distribuídas ao longo das rodovias canadenses: 61 estações de Detroit a Toronto a 6 km da rodovia e 154 estações de Toronto a Québec City a 6 km da rodovia.

"O Canadá e os Estados Unidos construíram o maior relacionamento de comércio de energia baseado no mercado do mundo, o que fornece uma base sólida à medida que nos esforçamos para alcançar emissões líquidas zero de gases de efeito estufa", continuou a Alghabra do Canadá no anúncio. "Este primeiro corredor de combustível alternativo transfronteiriço ajudará os motoristas a atravessar a fronteira e carregar ou reabastecer sem preocupações. Contribui para nos aproximar mais um passo para tornar nosso ar mais limpo, ajudando as pessoas a economizar dinheiro em combustíveis tradicionais."

Buttigieg disse que este projeto ajuda a tornar os veículos de emissão zero mais acessíveis e o carregamento mais acessível onde as pessoas vivem, trabalham e se divertem.

"Os EUA e o Canadá há muito desfrutam de uma parceria produtiva em questões de transporte e, nesse espírito, estamos orgulhosos de anunciar o primeiro Corredor EV EUA-Canadá", disse Buttigieg no comunicado. "Com investimentos históricos em infraestrutura (EV) da administração Biden-Harris e do governo canadense, estamos criando uma nova geração de empregos industriais bem remunerados, possibilitando que motoristas de todos os lugares colham os benefícios e economia desses veículos enquanto nos ajudam combater a mudança climática."

O site do US DOT acrescenta que o acordo abrangerá mais de 75.000 milhas de Corredores de Combustível Alternativo nos EUA.

Passando um tempo em Detroit para o anúncio oficial, Buttigieg também organizou uma conversa na cúpula da APEC sobre como garantir que os benefícios de um futuro EV cheguem a todas as comunidades - desde onde os carregadores financiados pelo governo federal estão localizados até como eles são financiados.

A designação de Corredores de Combustíveis Alternativos cresceu em importância porque agora está vinculada a provisões de financiamento sob a Lei Bipartidária de Infraestrutura (BIL), também conhecida como Lei de Investimento e Emprego em Infraestrutura (IIJA). O BIL estabeleceu o Programa Nacional de Fórmula de Infraestrutura de Veículos Elétricos e o Programa de Concessão Discricionária de Infraestrutura de Carga e Abastecimento, ambos os quais oferecem elegibilidade com base nas designações de Corredor de Combustível Alternativo.

Nos EUA, esta rede nacional irá:

No Canadá, um em cada dez novos veículos adquiridos já é um veículo de emissão zero. O Corredor Binacional de VE facilitará o movimento de passageiros e mercadorias através deste importante corredor econômico binacional e ajudará o Canadá a atingir zero emissões líquidas de GEE até 2050. O governo federal diz que o transporte rodoviário é responsável por 23% das emissões totais de GEE do Canadá.