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Jun 05, 2023

GM adota o sistema de carregamento de veículos elétricos da Tesla e Wall Street aplaude

8 de junho (Reuters) - A General Motors (GM.N) se juntará à Ford (FN) na adoção

8 de junho (Reuters) - A General Motors (GM.N) se juntará à Ford (FN) na adoção do padrão de plugue de carregamento norte-americano da Tesla (TSLA.O) e dará aos compradores de veículos elétricos da GM acesso à rede Tesla Supercharger sob um acordo anunciado em Quinta-feira.

O movimento da GM, que segue uma decisão semelhante da Ford de adotar o padrão de plugue de carregamento da Tesla, significa que três dos principais vendedores de EV no mercado norte-americano agora concordaram com um padrão para carregar o hardware. O acordo foi anunciado pela CEO da GM, Mary Barra, e pelo chefe da Tesla, Elon Musk, em um evento no Twitter Spaces.

Os investidores aplaudiram o acordo e a perspectiva de um padrão de hardware de carregamento para o mercado norte-americano. As ações da GM subiram mais de 4% após o sino e as ações da Tesla subiram 4%.

A aliança entre os três principais fabricantes rivais de veículos elétricos dos EUA tem implicações comerciais e políticas públicas significativas.

A administração Biden tornou a adoção de um padrão rival de "sistema de carregamento combinado" (CCS) um requisito para que as empresas sejam elegíveis para bilhões de dólares em subsídios federais para novas estações de carregamento em cerca de 7.500 milhas (12.070 km) das estradas mais movimentadas do país. . A aliança entre Tesla, Ford e GM desafia a direção da Casa Branca.

Mas o secretário de Transporte, Pete Buttigieg, disse à CNBC em maio, após o acordo Ford-Tesla, que a indústria acabará convergindo para um sistema, mas que os adaptadores permitiriam o uso cruzado.

Tesla, GM e Ford juntas respondem por cerca de 70% das vendas atuais de EV nos EUA. Os executivos do setor veem diferentes conectores de carregamento de EV como uma barreira para a adoção mais ampla de veículos elétricos pelo consumidor.

“Acho que isso será fundamentalmente ótimo para o avanço dos veículos elétricos”, disse Musk durante a conversa do Twitter Spaces com Barra.

"Acho que tudo ficou um pouco melhor", disse Barra.

A GM poderia economizar US$ 400 milhões com o acordo, disse Barra à CNBC em entrevista na quinta-feira.

[1/2] Um carregador de carro recém-instalado em uma estação Tesla Super Charging é mostrado em Carlsbad, Califórnia, EUA, em 14 de setembro de 2018. REUTERS/Mike Blake

Do ponto de vista do consumidor, os acordos com as montadoras de Detroit parecem uma vitória para a Tesla, que investiu pesadamente para implantar suas distintas estações de carregamento rápido na América do Norte quando a maioria das outras montadoras delegava o carregamento a terceiros.

Os Superchargers da Tesla representam cerca de 60% do total de carregadores rápidos nos Estados Unidos e no Canadá, de acordo com dados do Departamento de Energia dos EUA.

"Isso é muito grande", disse Chris Harto, analista sênior de políticas da Consumer Reports. “Eu pude ver isso como uma espécie de efeito bola de neve de mais e mais montadoras pulando a bordo e mudando para o padrão Tesla”.

Para GM e Ford, os acordos são uma aposta de que os benefícios de dar a seus clientes acesso à extensa rede de carregamento rápido da Tesla superam os riscos de que seus clientes gostem do que veem e escolham a Tesla para sua próxima compra.

A aliança entre Tesla, GM e Ford pressiona outras montadoras e operadoras de redes de recarga independentes que adotaram o padrão CCS. Uma mudança nos EUA para o padrão da Tesla pode ser difícil para fabricantes de estações de recarga rivais que já estão se estabelecendo nos Estados Unidos para fabricar equipamentos em conformidade com os padrões CCS.

“Isso torna muito mais provável que o NACS vença o CCS na América do Norte”, disse David Whiston, da Morningstar Research, referindo-se ao padrão de carregamento norte-americano da Tesla. Outros provedores de carregamento ainda podem usar o padrão CCS e contar com adaptadores para atender veículos Tesla, Ford e GM, acrescentou.

As ações das empresas de cobrança ChargePoint (CHPT.N) e EVgo (EVGO.O) caíram mais de 4% nas negociações após o expediente na quinta-feira.

A GM disse que equipará os EVs com conectores baseados no design do Padrão de carregamento norte-americano da Tesla a partir de 2025. No próximo ano, os atuais proprietários de EVs da GM poderão usar 12.000 carregadores rápidos da Tesla na América do Norte e os adaptadores serão disponibilizados.