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Oct 22, 2023

Polestar abre showroom de veículos elétricos de luxo em Battery Atlanta

Postado por: Larry Felton JohnsonJune 4, 2023 Um veículo elétrico Polestar (EV)

Postado por: Larry Felton JohnsonJunho 4, 2023

Um showroom de veículos elétricos (EV) da Polestar será inaugurado em Battery Atlanta.

O Correio conversou com o gerente do showroom, Sergie Antipov, que descreveu a origem da empresa.

"A Polestar é uma marca sueca que começou com a Volvo na década de 1990", disse Antipov. "Porque havia uma empresa mod (uma empresa que modifica os veículos existentes)."

Antipov disse que os engenheiros originais da Polestar pegariam "os velhos Volvos quadrados", fariam modificações e competiriam com os carros modificados resultantes.

"Eles ganharam muitos Grandes Prêmios com isso, na verdade", disse ele. "Portanto, a Volvo estava muito interessada e meio que cooperou com eles, e eles fizeram parte da Volvo por um longo tempo."

Antipov disse que em 2015 a Volvo comprou a empresa que produzia os Volvos modificados para corridas. Em 2017, foi tomada a decisão de tornar a Polestar uma marca separada, e a empresa seguiu na direção de criar veículos totalmente elétricos de luxo e desempenho.

"Também é muito orientado para a sustentabilidade", disse ele. "Na verdade, é uma das primeiras empresas automotivas, que está sendo muito transparente sobre a sustentabilidade..."

"Portanto, não há lavagem verde." ele disse. Antipov disse que a empresa admite de antemão que não atingiu o "clima zero". Ele disse que a meta é atingir impacto zero no clima até 2030 e, a cada novo modelo, a empresa se aproxima desse objetivo.

O Correio perguntou a Antipov a faixa de preço dos veículos Polestar.

"Começa em cerca de US $ 50.000", disse ele. O modelo atual exibido no showroom, o Polestar 2, varia de US$ 50.000 a US$ 70.000, disse Antipov.

Há modelos chegando, incluindo um SUV, que custará até US$ 100.000, disse ele.

Antipov disse que os EVs da Polestar não são elegíveis para créditos fiscais neste momento.

"Como os novos regulamentos determinam que as peças atuais, uma certa porcentagem deve ser feita nos EUA", disse ele. "O Polestar 3, a partir do ano que vem, será produzido na China no primeiro lote, mas no ano seguinte será transferido para a fábrica da Carolina do Sul e teremos uma produção doméstica."

O Correio perguntou como a manutenção e o reparo serão tratados para os clientes dos EVs Polestar.

"A boa notícia aqui é que, devido ao relacionamento com a Volvo, você utilizará os drives de serviço existentes da Volvo", disse ele. "E há uma vasta rede nos Estados Unidos porque, ao longo dos anos, eles estabeleceram tudo isso."

"Portanto, o cliente da Polestar levará seu carro à concessionária Volvo participante", disse Antipov. "E também, claro, toda a garantia Polestars de 4 anos/50.000 milhas. A bateria sozinha tem sua própria garantia que é de 8 anos/100.000 milhas.

"E é claro que há assistência na estrada, então, se houver uma avaria, você sabe que pode contar com isso, … eles virão para o resgate", disse ele.

O showroom era minúsculo, com espaço para três carros (todos Polestar 2) um de cada na cor cinza, preto e branco, além de uma mesa expositora com opções de cores.

"Os espaços das estrelas polares no mundo parecem iguais", disse ele. "Como se fosse bem uniforme. É tudo focado no produto, como vocês podem ver, porque não temos excesso de móveis nem nada do tipo. Nada de banners, é tudo sobre o produto."

Ele disse que há três carros mais um veículo de test drive.

"Quando você compra o carro, você faz tudo perfeitamente, ele leva você ao longo da jornada", disse Antipov. "E é muito fácil porque você pode fazer isso em casa no seu telefone."

"E então você simplesmente vem e pega seu carro quando ele chega em casa quando está pronto.

Ele disse que o cliente se encontraria com um especialista que explicaria como o veículo funciona, já que os VEs operam de maneira diferente dos veículos com motor de combustão interna.

O Correio perguntou que autonomia o veículo teria com a bateria totalmente carregada.

Antipov disse que a média é de cerca de 300 milhas, mas dependeria de vários fatores, como se o AC está funcionando, a temperatura externa e o terreno.