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Aug 13, 2023

Como é implantar as barreiras no portão de uma base militar

"Merda, isso é ainda mais papelada." Por

"Merda isso é ainda mais papelada."

Por David Roza | Publicado em 2 de setembro de 2021 8h38 EDT

Imagine que você está montando guarda no portão de sua base militar local. Foi mais um longo turno cheio de verificações de identidade e pedidos de cartões de acesso comum, e você teve que ficar parado por horas na umidade sufocante do sul da Geórgia ou no frio congelante do Alasca. De repente, você vê um carro correndo na estrada em sua direção e seus amigos. Eles não param e você precisa agir rápido. O que você faz?

Essa é uma pergunta que dois membros das forças de segurança da Força Aérea tiveram que responder no mês passado na Base Aérea de Beale, Califórnia. O aviador de 1ª classe Nadine Blackwood e o aviador Samuel Workman, ambos do 9º Esquadrão das Forças de Segurança, esperavam um dia normal quando começaram seu turno em Beale's Vassar Lake Gate, no lado sul da base de 23.000 acres. Mas não era para ser: um homem dirigindo um veículo roubado estava indo direto para eles, com patrulheiros rodoviários da Califórnia em seus calcanhares.

"Havia um carro vindo, sendo perseguido por dois policiais do CHP", disse Workman em um comunicado à imprensa na segunda-feira. "Meu ala e eu notamos que vinha em alta velocidade, então bati na barreira de emergência."

Nem a Patrulha Rodoviária da Califórnia nem os departamentos do xerife local responderam imediatamente com informações mais específicas sobre o incidente, mas os defensores da Força Aérea no portão tinham todas as informações de que precisavam: eles tinham que parar o carro.

Normalmente, as forças de segurança da Força Aérea apertam um botão para fazer uma barreira emergir da estrada e bloquear o carro que chega. Enquanto a barreira bloqueando a pista de entrada subiu muito bem em Beale, a barreira de saída se recusou a ceder. Vendo isso, o motorista saiu da pista de entrada e entrou na pista de saída e continuou acelerando em direção aos aviadores.

Felizmente, Workman teve tempo suficiente para levantar a barreira de saída manualmente, e isso finalmente funcionou. O carro que se aproximava foi direto para a barreira, disse o comunicado à imprensa. O motorista acabou sendo retirado do local "por socorristas médicos locais", escreveu a Força Aérea em um comunicado à imprensa, embora não tenha especificado em que condição o motorista estava.

O comunicado à imprensa atribuiu a parada às "incontáveis ​​horas de treinamento e preparação" de Blackwood e Workman para eventos como o novo motorista.

"Eu estava pensando, 'isso é real'", disse Workman. "Coisas como esta não acontecem simplesmente."

Um aviador das forças de segurança disse à Task & Purpose que a maioria dos defensores precisa levantar barreiras para parar um veículo em algum momento de suas carreiras, mas sua reação a isso pode mudar com a experiência.

"Para os novos aviadores é emocionante porque provavelmente é o primeiro gosto da ação", disse o aviador, que pediu anonimato porque não foi autorizado a falar com a mídia. "Se feito corretamente, eles obterão algum tipo de reconhecimento. Considerando que, para aviadores ou sargentos, torna-se mais um momento de 'não vamos para casa na hora'."

O tipo de papelada administrativa que deve ser feito após um incidente de barreira varia de acordo com a situação, mas geralmente há "muito", disse o aviador. Pior ainda, se você estiver postado no portão, é provável que não consiga começar com a papelada até que seu turno termine.

Por mais bem treinado que seja qualquer defensor das forças de segurança, pode ser uma experiência estressante quando é sua vez de apertar o botão e levantar uma barreira que pode causar grandes danos ao carro e à pessoa que o dirige.

“Quando você vê um carro bater nas barreiras, é um momento intenso porque você acha que pode ter problemas”, disse o aviador anônimo. "Mas o sentimento geral ainda seria 'porcaria que é ainda mais papelada'."

Mas ei, a papelada é indiscutivelmente melhor do que a alternativa, que é um intruso dentro de sua base.

"Pensei nas crianças", disse Blackwood no comunicado à imprensa. "Era um sábado, as crianças não estão na escola, podem estar correndo lá fora e fiquei pensando como poderiam ser afetadas. Estava pensando em nossa comunidade."