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Sep 30, 2023

O que saber sobre os novos parquímetros de Nashville, fiscalização mais rigorosa

Nashville está substituindo seus parquímetros operados por moedas por quiosques "inteligentes" que

Nashville está substituindo seus parquímetros operados por moedas por quiosques "inteligentes" que aceitam pagamentos por mensagem de texto, cartão de crédito e dinheiro.

Funcionários do metrô dizem que a revisão do sistema coincidirá com a aplicação mais rigorosa e consistente das leis de estacionamento nas ruas já existentes nos livros da cidade.

O Metro Council aprovou um contrato de cinco anos com a LAZ Parking, com sede na Geórgia, na terça-feira, para assumir a gestão do programa de "estacionamento inteligente". A empresa supervisionará a instalação dos novos medidores de propriedade do Metro, que serão implantados nos próximos meses. Maior fiscalização, educação, nova sinalização e alguns outros aspectos do programa podem começar antes que os medidores atualizados sejam instalados.

A empresa também fornecerá pessoal de fiscalização de estacionamento adicional para gerenciar os medidores. As autoridades da cidade dizem que isso permitirá que os funcionários do Departamento de Transporte de Nashville se concentrem mais na aplicação das regras de segurança do estacionamento na rua (pense em veículos estacionados em ciclovias) e em programas que limitem o estacionamento na rua para não residentes nos bairros.

O NDOT planeja aumentar a aplicação do programa de estacionamento inteligente com um "lançamento suave" focado na educação ao longo de várias semanas para evitar dar um "verdadeiro choque" ao público, que se acostumou a "jogar e ganhar" quando se trata de seguir regras de estacionamento, disse a diretora do NDOT, Diana Alarcon.

Aqui está o que saber.

Todos os cerca de 2.000 espaços medidos nas áreas comerciais de Nashville serão executados usando quiosques de estacionamento inteligentes após a conclusão do lançamento.

Os quiosques aceitarão pagamento por texto, código QR, aplicativo de telefone, cartão de crédito, dinheiro e moedas. Não haverá mudanças imediatas nas horas ou tarifas de estacionamento, embora ajustes possam ser feitos no futuro.

Pessoas com placas de deficiência ainda poderão estacionar gratuitamente em vagas com parquímetro de acordo com a lei estadual, desde que permaneçam dentro dos limites de tempo de estacionamento afixados.

Alarcon disse que muitos espaços em áreas comerciais são atualmente usados ​​por funcionários que trabalham no centro da cidade. A NDOT está trabalhando com a Downtown Partnership para desenvolver um programa de estacionamento para funcionários com um ônibus, permitindo que os funcionários estacionem em outro lugar para reservar estacionamento na frente para clientes comerciais, disse ela.

Bilhetes de papel serão coisa do passado, pois a aplicação assumirá a forma de bilhética eletrônica gerenciada em uma plataforma digital. As informações do proprietário serão coletadas por meio de placas de veículos.

Todos os bilhetes emitidos pelos funcionários do LAZ Parking serão analisados ​​pela equipe do NDOT, e os tribunais metropolitanos cuidarão da cobrança do pagamento das citações. O NDOT está trabalhando com os tribunais sobre como lidar com um processo de apelação de citação.

O processo de implantação incluirá várias semanas de "educação", durante as quais os fiscais emitirão advertências em vez de citações, disse Alarcon. O LAZ Parking também liderará o marketing e divulgação sobre os novos medidores e a aplicação das regras atuais do Metro.

Funcionários do metrô preveem que os novos medidores e a fiscalização mais consistente do estacionamento nas ruas aumentarão significativamente a receita dos parquímetros da cidade. Nos últimos cinco anos, o sistema de parquímetros da cidade arrecadou no máximo US$ 1,18 milhão por ano. No primeiro ano do novo programa, o Metro estima que arrecadará cerca de US$ 2,85 milhões.

E se Nashville expandir o número de espaços medidos, aumentar o horário de funcionamento ou aumentar as taxas de estacionamento no futuro, os medidores da cidade podem render até US$ 15 milhões anualmente até 2027, de acordo com estimativas do Metro.

Mais medidores, mais horas de operação e taxas mais altas estão sendo considerados, mas essas decisões serão tomadas no futuro e informadas pelos dados de uso coletados com os novos medidores, disse Alarcon.

Qualquer uma dessas mudanças exigiria a aprovação da Comissão de Tráfego e Estacionamento do Metrô.

As taxas atuais de estacionamento no Central Business District, que abrange grande parte do centro da cidade, são de US$ 2,25 por hora, com um limite de duas horas, de segunda a sábado, das 8h às 18h (com algumas exceções para zonas de carregamento). Para medidores fora do Central Business District, as taxas são de US$ 1,75 por hora com um limite de duas horas dentro do mesmo horário de funcionamento. Domingos e feriados governamentais são gratuitos.