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Jun 29, 2023

Relatório de regulamentação de infraestrutura de combustíveis alternativos (AFIR) 2023

Publicado em 31 de maio de 2023 © Crown copyright 2023 Esta publicação é licenciada

Publicado em 31 de maio de 2023

© Crown copyright 2023

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Esta publicação está disponível em https://www.gov.uk/government/publications/alternative-fuels-infrastructure-regulations-afir-report-2023/alternative-fuels-infrastructure-regulations-afir-report-2023

Os Regulamentos de Infraestrutura de Combustíveis Alternativos (AFIR) de 2017 deram ao governo o poder de apoiar o fornecimento de infraestrutura de combustíveis alternativos em todo o Reino Unido.

Este relatório descreve como o AFIR foi implementado para apoiar seus objetivos políticos.

O Reino Unido está firmemente na vanguarda da revolução do veículo elétrico (EV). Nossos compromissos com a transição para veículos e embarcações com emissão zero nos ajudarão a atingir nossas metas líquidas zero, melhorar a qualidade do ar em nossas vilas e cidades e melhorar nossa segurança energética doméstica, removendo nossa dependência de combustíveis fósseis importados.

Em 2019, o governo comprometeu o Reino Unido a atingir zero emissões líquidas de gases de efeito estufa até 2050 para garantir que o Reino Unido encerre sua contribuição para as mudanças climáticas. O transporte é o maior setor de emissões de gases de efeito estufa do Reino Unido, responsável por 26% das emissões de gases de efeito estufa do Reino Unido em 2021.

Somente carros e vans representam 18% de todas as emissões domésticas. A transição para veículos de emissão zero é, portanto, vital para realizar nossas ambições de zero líquido. A implantação acelerada de pontos de carregamento públicos no Reino Unido significa que agora existem mais de 42.250 pontos de carregamento públicos e mais de 7.800 pontos de carregamento rápido instalados. Este é um aumento de 35% na oferta de pontos de carregamento públicos a partir de maio de 2022.

O governo está apoiando a aceleração adicional na implantação por meio do Fundo de Infraestrutura EV Local (LEVI) e do Fundo de Carregamento Rápido (RCF). O Fundo de Infraestrutura EV Local (LEVI) fornecerá financiamento para apoiar as autoridades locais a transformar a disponibilidade de infraestrutura de carregamento para motoristas sem estacionamento fora da rua. A RCF garantirá capacidade elétrica futura em locais estratégicos para preparar a rede para uma frota de carros e vans totalmente elétricos.

O governo também está considerando opções para introduzir um processo de consentimento unificado para a instalação de pontos de carregamento de VE, incluindo a consideração de um processo simplificado para obter o consentimento de permissão de planejamento e o consentimento de rodovias para os trabalhos de gerenciamento de tráfego ao mesmo tempo. Uma consulta foi realizada em 2022 e a resposta do governo será publicada no final de 2023.

Os Regulamentos de Infraestrutura de Combustíveis Alternativos de 2017 (AFIR) garantem que a infraestrutura para fornecer combustíveis alternativos para transporte, como eletricidade e hidrogênio, seja consistente e atenda ao mesmo padrão técnico e requisitos de projeto. Altos níveis de interoperabilidade garantem o aumento da confiança dos consumidores e da indústria e apoiam a descarbonização dos transportes.

O AFIR apoia a aceitação e uso de infraestrutura de combustível alternativo para veículos rodoviários e embarcações marítimas, definindo especificações técnicas e padrões de experiência do consumidor para garantir:

Isso ajudará a facilitar uma transição mais rápida e consistente para um transporte mais limpo.

Este relatório, juntamente com a revisão pós-implementação, apresenta o trabalho realizado, no primeiro período de revisão, de acordo com o regulamento 20 do AFIR, considerando cada disposição do Regulamento, trabalho de fiscalização e próximos passos relacionados à infraestrutura de combustíveis alternativos.

O Reino Unido tem estado na vanguarda do apoio ao fornecimento de infraestrutura de combustíveis alternativos. Nossa visão é garantir que a infraestrutura de combustíveis alternativos seja consistente e de fácil acesso para apoiar a adoção de transporte limpo.