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May 10, 2023

BYD Dolphin é lançado na Nova Zelândia

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O BYD Atto 3 foi o BEV mais vendido na Nova Zelândia em maio, obtendo 223 vendas. O BYD Atto 3 também é o BEV mais vendido na Nova Zelândia nos últimos três meses, com 1.024 vendas, seguido de perto pelo Tesla Model Y com 965 vendas e o MG ZS EV em terceiro com 623 vendas. O EV6 da Kia está em quarto lugar com 326 vendas e o Tesla Model 3 completa o top 5 com 285 vendas. Em uma notícia mais impressionante para os neozelandeses, a BYD agora está adicionando o Dolphin ao mercado da Nova Zelândia.

Duas variantes do pequeno hatchback serão oferecidas na Nova Zelândia. Trata-se da versão de gama standard, com bateria de 44,9 kWh, e do modelo de autonomia mais longa, semelhante ao que está a chegar à Europa, com bateria de 60 kWh. A versão de alcance padrão tem um alcance de cerca de 340 km e custará cerca de $ 49.990 dólares neozelandeses ($ 30.311 USD) - e custará cerca de $ 42.975 dólares NZ após incentivos ($ 26.058 USD). A versão de 60 kWh, com autonomia de 427 km, custará a partir de $ 55.990 NZ dólares ($ 33.950 USD) e $ 48.975 NZ dólares ($ 29.696 USD) após incentivos.

Comentários em muitos fóruns de pessoas na Nova Zelândia sugerem que algumas pessoas esperavam que o Dolphin começasse com preços mais baixos. Parte dessa expectativa provavelmente é impulsionada pelos preços baixos do BYD Dolphin básico na China, que tem potência máxima de 70 kW e 180 Nm de torque do motor, bem como uma bateria BYD Blade de 30,72 kWh (LFP/LiFePO4). . Tem uma velocidade máxima de 150 km/h, um alcance de carga total de aproximadamente 225 km (WLTP), um carregador de bordo CA de 7 kW e capacidade de carregamento rápido de CC de 40 kW. Esta versão não será oferecida na Nova Zelândia no momento. O BYD Dolphin de 30,72 kWh custa cerca de US$ 15.000 na China.

As duas variantes agora oferecidas na Nova Zelândia ainda estão entre os dez novos BEVs mais acessíveis da Nova Zelândia. O Dolphin de 44,9 kWh será agora o BEV mais acessível da Nova Zelândia, juntamente com o GWM Ora Cat e a linha padrão MG ZS EV. Então, na verdade, os três BEVs mais acessíveis da Nova Zelândia são da China. A onda chinesa chegou agora? O Dolphin de maior alcance é o 7º EV mais acessível na Nova Zelândia no momento. De fato, entre os 8 BEVs novos mais baratos da Nova Zelândia, apenas o Nissan LEAF não é de OEMs chineses. Tempos interessantes!

A BYD está acelerando seu impulso de exportação e se abrindo em vários mercados ao redor do mundo e também está adicionando mais modelos à sua linha de exportação. O BYD Dolphin é algo a se observar, pois é adicionado a mais mercados ao redor do mundo. O que me deixa realmente empolgado é o BYD Seagull menor, e espero que o Seagull seja adicionado à lista de exportação o mais rápido possível.

Os hatchbacks pequenos dominam as vendas de veículos em muitos países, pois são mais acessíveis para muitos consumidores. Pequenos hatchbacks elétricos como o BYD Seagull têm potencial para ajudar a acelerar a adoção de veículos elétricos.

Imagens cortesia de BYD

Remeredzai Joseph Kuhudzai é fascinado por baterias desde que estava na escola primária. Como parte de sua aula de física do ensino médio, ele teve que escolher uma disciplina eletiva. Escolheu o curso de energias renováveis ​​e desde então está viciado. Na universidade continuou a explorar materiais com aplicações na área da energia e acabou por fazer um doutoramento envolvendo o estudo de danos por radiação em reatores nucleares a alta temperatura refrigerados a gás. Desde então, ele fez a transição para trabalhar na indústria solar e de armazenamento e seu amor por baterias o levou a ficar obcecado por veículos elétricos.

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