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Jul 07, 2023

Os lucrativos parquímetros de Chicago e outras histórias políticas não políticas

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Bem-vindo ao Diário 202! Diga aos seus amigos para se inscreverem aqui. Neste dia, em 1931, o presidente Herbert Hoover assinou uma resolução do Congresso tornando The Star-Spangled Banner o hino nacional dos Estados Unidos.

Eles podem fazer você querer puxar umMão Legal Lucase decapitar todos eles, mas os parquímetros acabam sendo grandes investimentos em lugares como Chicago, que privatizou essas máquinas de vender dinheiro anos atrás.

Um produtor de leite em dificuldades transforma parte de sua terra em energia solar. Os serviços de emergência de Vermont precisam de RCP. E os legisladores do Colorado estão atrás dos preços do EpiPen. Estas são suas histórias semanais não políticas, mas políticas.

Se você é novo aqui: O Daily 202 geralmente se concentra na política nacional e política externa. Mas como crentes apaixonados em notícias locais e emredefinindo a "política" como algo que chega mais perto de casa do que as histórias "Senador X odeia o senador Y" de Beltway, tentamos trazer a você uma mistura semanal de peças com importância local, nacional ou internacional significativa.

Continue enviando seus links para a cobertura de notícias de histórias políticas que estão sendo negligenciadas. Não precisam ser dessa semana! O link de envio está logo abaixo desta coluna. Certifique-se de dizer se posso usar seu nome, inicial do sobrenome e localização. O anônimo também está bem com a localização.

Lá noChicago Sun-Times, Fran Spielman recentemente fez um balanço da auditoria anual da KPMG dos parquímetros privatizados da Windy City, garagens subterrâneas e Chicago Skyway para 2021 e, bem, talvez o Daily 202 devesse ter ido para um campo diferente.

Os medidores geraram US$ 136,2 milhões no ano passado. Os estacionamentos subterrâneos de propriedade da cidade (mas não operados) renderam US $ 22 milhões. O Chicago Skyway arrecadou $ 114,3 milhões. E "[nem] um centavo dessas receitas foi para aliviar o fardo dos contribuintes de Chicago", escreveu Spielman.

"Faltando 61 anos para o contrato de 75 anos, a Chicago Parking Meters LLC recuperou todo o seu investimento de US$ 1,16 bilhão e mais US$ 502,5 milhões." Os beneficiários incluem "investidores privados de lugares tão distantes quanto Abu Dhabi".

A política: o setor público aqui parece ter faturado US$ 1,16 bilhão, mas efetivamente se livrou do que se tornou um fluxo de renda lucrativo que poderia ter sido usado para beneficiar os contribuintes de várias maneiras.

O leitor John S. de Cobleskill, NY, compartilhou este depoimento. É um ensaio em primeira pessoa, não o trabalho de um repórter, mas estou compartilhando porqueé uma visão bastante comum em meu estado natal, Vermont,onde uma viagem de carro de Middlebury a Burlington leva você a hectares de painéis solares.

Escrevendo noDiário Diáriode Schenectady, NY, o fazendeiro Jon Close escreve sobrenão se dá bem com a produção de leitee decidiu arrendar algumas de suas terras para a empresa de energia renovável Boralex, que instalará uma instalação de energia solar em massa.

"Atualmente, o preço do nosso leite é menor do que o custo de produção, portanto, uma perda líquida é incorporada ao paradigma. Não importa como você dimensione uma perda, ela não pode se tornar lucrativa. Felizmente, existe uma terceira opção: solar."

A política: isso não é isento de controvérsias. Houve discussões ao longo dos anos sobre as compensações estéticas e sobre como encontrar outras maneiras de salvar fazendas.

Ficar no bairro. Mais emVT de sete dias, Colin Flanders diagnosticou a atual crise no atendimento de emergência em Vermont, que ameaça fechar grandes partes, digamos, dos serviços de ambulância.

"A crise estava se formando há anos e, de muitas maneiras, era inevitável.As equipes de ambulância nunca ganharam dinheiro suficiente para cobrir seus custos, e a indústria vem perdendo constantemente seu subsídio mais vital: os voluntários. Para custear suas crescentes folhas de pagamento, as agências estão buscando mais apoio municipal, frustrando as autoridades locais que se acostumaram a uma cobertura barata e confiável. Muitas cidades de Vermont estão aprendendo agora o verdadeiro custo do serviço de ambulância 24 horas por dia”, escreveu Flanders.