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Oct 05, 2023

Atravessando a selva de jargões dos recursos tecnológicos automotivos modernos

Os carros estão se tornando cada vez mais tecnológicos e são cada vez mais extensões de nosso

Os carros estão se tornando cada vez mais tecnológicos e são cada vez mais extensões de nossos telefones, tablets e nossas vidas digitais. Isso significa que o automobilismo moderno existe em uma selva de jargão e linguagem técnica, o que pode parecer impressionante, mas na verdade se traduz em algo que é genuinamente útil para você? Aqui está o nosso guia para o melhor e o pior da tecnologia automotiva atual…

CA

Significa corrente alternada, a mesma fonte de energia elétrica que você tem em casa. Usado para carregar a bateria de um carro elétrico e é a melhor maneira de carregar totalmente sem danificar a bateria com muita corrente. Os carregadores domésticos geralmente funcionam com cerca de 7,4 kW de potência, mas os carregadores de rua podem funcionar com até 22 kW, o que é ótimo se você tiver um carro elétrico (um Renault ou Nissan, principalmente) que pode aceitar uma carga CA total de 22 kW. A maioria dos carros elétricos carrega apenas no máximo 11kW em energia CA.

Útil inútil? Mais do que útil - extremamente necessário se formos mudar para o motor elétrico.

ACC ou Controle de Cruzeiro Adaptativo

Este é um sistema que combina uma unidade de radar (geralmente montada atrás da grelha ou no pára-choques dianteiro) e uma câmara (montada no pára-brisas) para o manter a uma velocidade pré-definida e a uma distância segura do automóvel em frente. Se o carro da frente diminuir a velocidade, o sistema irá desacelerá-lo automaticamente para corresponder à sua velocidade. Ele pode aliviar a tensão de longas viagens em rodovias, mas alguns sistemas podem ser erráticos em como eles respondem ao tráfego.

Útil inútil? Útil, mas você ainda precisa estar alerta e prestar atenção.

AEB ou Frenagem Autônoma de Emergência

Isso usa os mesmos sensores de radar e câmera, mas em vez de navegar junto, eles detectam se você está indo em direção a um obstáculo - outro carro, um pedestre, um ciclista - e pode realmente pisar no freio para realizar uma parada de emergência se o computador calcular. que um acidente é inevitável. O sistema irá avisá-lo primeiro com um alarme e uma luz vermelha intermitente. As versões mais sofisticadas também funcionam em marcha à ré (para evitar acidentes de estacionamento ou saída para o tráfego que se aproxima) e até mesmo direção ativa que pode ajudar a desviar você do perigo. Eles não são infalíveis - a ideia é diminuir a velocidade do carro o suficiente para diminuir qualquer impacto, em vez de garantir a prevenção total de uma colisão, e os sensores podem ser obscurecidos por chuva forte, sujeira ou até mesmo um ângulo baixo de sol.

Útil inútil? Útil. Na verdade, equipamentos genuinamente vitais e salva-vidas nos dias de hoje.

AQS - Sistema de Qualidade do Ar

Para melhorar a proteção dos passageiros, alguns automóveis — e o novo Peugeot 308 é um deles — estão equipados com um sistema AQS (Air Quality System) que monitoriza constantemente a qualidade do ar que entra no habitáculo e ativa automaticamente a função de reciclagem em caso de deteção de poluição . No Peugeot, o AQS é complementado nos modelos de alta especificação pelo Clean Cabin, um sistema de tratamento de ar com filtragem de gases e partículas poluentes. Além disso, a leitura da qualidade do ar é exibida na tela de toque central para que você saiba o que está respirando…

Útil inútil? Extremamente útil, especialmente se a maior parte da sua condução for na cidade.

Automático

Geralmente se refere à caixa de câmbio do carro. Uma caixa de câmbio automática muda de marcha para você, e os modelos mais recentes podem ter até oito, nove ou até dez velocidades. Existem, em geral, três tipos - um conversor de torque "tradicional" automático, que usa a velocidade do motor para girar um acoplamento de fluido para girar as engrenagens; uma embreagem dupla (às vezes chamada de DSG ou DC-T) que usa embreagens, como uma caixa de câmbio manual convencional, mas que é totalmente controlada por computador; e uma CVT, ou transmissão continuamente variável, que geralmente é usada em carros com motor híbrido e que usa uma série de correias, polias e motores elétricos para acionar as rodas do carro. Em um carro automático, não há pedal de embreagem para você usar, apenas um freio e um acelerador, e eles são impossíveis de parar. Os carros elétricos são referidos como tendo uma caixa de câmbio automática, mas na verdade geralmente têm apenas uma velocidade, pois a velocidade do motor elétrico pode ser infinitamente variada, o que significa que você não precisa de uma caixa de câmbio tradicional. Uma boa caixa de câmbio automática realmente economiza combustível (e emissões) em comparação com um manual da velha escola.