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Jul 09, 2023

Downtown Minneapolis: o que o uso do parquímetro nos mostra sobre a recuperação da pandemia

Minneapolis opera milhares de parquímetros, a maioria deles em locais de alto tráfego

Minneapolis opera milhares de parquímetros, a maioria deles em áreas de alto tráfego, como o centro da cidade e perto do campus da Universidade de Minnesota.

Os administradores eletrônicos dos estacionamentos da cidade registraram milhões de transações desde o início de 2019 e revelam detalhes importantes sobre como a atividade mudou ao longo dos anos.

Os últimos quatro anos de dados de estacionamento na cidade revelam que o uso do parquímetro em toda a cidade, pelo menos nas áreas onde a cidade administra medidores, não voltou ao nível de 2019. Mas está chegando mais perto, especialmente em alguns bairros.

Em novembro de 2022, o tempo pago nos medidores em toda a cidade representava 84% dos níveis no mesmo mês de 2019. (Isso é uma grande melhoria em relação aos mínimos da pandemia: em abril de 2020, o tempo pago no medidor era apenas um quinto dos níveis de novembro de 2022 .)

Antes da pandemia, os níveis dos parquímetros de Minneapolis estavam em um nível recorde, disse Dillon Fried, gerente assistente de sistemas de estacionamento da cidade. As coisas estavam tão ocupadas, disse ele, que muitos medidores do centro da cidade foram alterados de oito horas para duas horas para obter mais volume de negócios. (Desde então, essas regras foram amplamente relaxadas durante a pandemia.)

Os bairros não se recuperaram igualmente no que diz respeito ao estacionamento. A atividade do medidor está mais próxima dos níveis pré-pandêmicos no North Loop, onde os negócios de varejo e restaurantes prosperaram; essa área estava em 98% do nível de 2019 em novembro.

Isso é seguido pela parte oeste de Downtown, uma área conhecida por suas empresas da Fortune 500 e seus muitos escritórios (e, presumivelmente, pessoas que viajam de suas casas e outros lugares para estacionar no centro para trabalhar). Essa área em novembro estava em 94% dos níveis pré-pandêmicos.

Downtown East, porém, é uma história diferente. A área, que abriga o US Bank Stadium e muitos prédios residenciais, além de alguns escritórios, ainda está cerca de um quarto menos movimentada do que em novembro de 2019 em termos de uso de parquímetros. Tendências semelhantes existem em Uptown e na área de Loring Park.

Fried disse que o uso do parquímetro durante o dia útil não mostra muita variação sazonal, mas as noites e fins de semana apresentam maior atividade durante o verão e o outono, quando os jogos de beisebol e futebol americano trazem torcedores e seus carros para o centro da cidade.

Fried disse que está otimista de que o uso do parquímetro logo se recuperará aos níveis pré-pandêmicos.

"Nossa demanda por estacionamento na rua voltou com muito mais força do que fora da rua", disse ele. “Os dias úteis ainda são mais lentos do que os pré-pandêmicos, mas ainda superam os pré-pandêmicos para corredores de varejo e restaurantes”.

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