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May 10, 2023

Illinois avança no acesso a carregadores para atender às metas de VE

Em maio, Illinois atingiu 7% de sua meta de obter 1 milhão de EVs no

Em maio, Illinois atingiu 7% de sua meta de colocar 1 milhão de veículos elétricos nas estradas até 2030. Embora o estado tenha feito esforços significativos nos últimos anos para facilitar a transição de veículos movidos a gás para veículos totalmente elétricos, outras ações são necessários para atingir seu objetivo e reduzir as emissões de escapamento.

As autoridades esperam que mais acesso ao carregamento de veículos elétricos possa ajudar a acelerar esse progresso, à medida que o estado financia a expansão dos carregadores de VE e avança na legislação que apoia a adoção de VE.

"[Illinois] está reunindo os blocos de construção para garantir que sejamos um dos principais estados na adoção e fabricação de EV", disse Dany Robles, diretor de política climática do Conselho Ambiental de Illinois.

Na segunda-feira, a Agência de Proteção Ambiental de Illinois anunciou US$ 12,6 milhões em doações para financiar 368 pontos de carregamento em 78 locais em restaurantes, shoppings e postos de gasolina em todo o estado. As doações fazem parte de uma parcela de US$ 84 milhões que o estado recebeu de um acordo da Volkswagen por alegações de fraude nas emissões. Um terço da parcela foi alocado para transporte público totalmente elétrico e outro terço foi alocado para ônibus escolares totalmente elétricos.

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Enquanto isso, espera-se que o governador Pritzker assine a Lei de Carregamento de Veículos Elétricos nos próximos meses, exigindo que todos os novos edifícios residenciais com vagas de estacionamento designadas tenham recursos de carregamento de EV. Cada unidade residencial em um edifício de unidade única ou multiunidade que tenha estacionamento designado deve ter pelo menos uma vaga de estacionamento "com capacidade para VE".

O mandato não exigiria a instalação de um carregador, mas garantiria que o painel elétrico da casa pudesse suportar a carga de alta tensão necessária e a instalação de equipamentos de carregamento. A lei entrará em vigor 90 dias após sua sanção.

Neda Deylami, do Fundo de Defesa Ambiental e redatora do projeto de lei, disse que a legislação proposta visa tornar a cobrança mais acessível aos proprietários de VEs e pessoas interessadas em comprar um VE que não moram ou trabalham perto de carregadores públicos. Garantir que novas construções sejam equipadas com um sistema de carregamento é significativamente mais barato do que adaptar um edifício posteriormente para torná-lo capaz de carregar.

Residentes em edifícios com várias unidades geralmente enfrentam barreiras de custo, instalação e atualização elétrica para colocação de carregamento de VE, disse Eleftheria Kontou, do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da Universidade de Illinois em Urbana-Champaign. Isso é especialmente verdadeiro em Chicago, onde três em cada quatro residentes moram em residências com várias unidades.

"Os carregadores públicos são ótimos, mas não se adaptam ao estilo de vida de todos", disse Deylami. "Foi um passo fundamental para configurar o acesso - idealmente equitativo - para pessoas que vivem em residências com várias unidades."

Illinois se juntaria a vários outros estados com leis que exigem que empreendimentos residenciais novos e reformados tenham capacidade elétrica para que locatários e proprietários instalem equipamentos para carregar veículos elétricos.

A proposta de EV Charging Act foi aprovada em ambas as câmaras em maio e foi enviada ao governador Pritzer no início deste mês. O projeto de lei também descreve um mecanismo para locatários e proprietários de unidades solicitarem aos proprietários e associações de proprietários a infraestrutura de cobrança.

“A lei permite que locatários e proprietários de condomínios busquem a implantação da cobrança sem restrições irracionais de proprietários e associações de proprietários, mitigando a desigualdade no acesso à cobrança residencial”, disse Kontou.

O projeto de lei e os novos fundos aproveitam o ímpeto do estado para tornar Illinois um estado favorável aos veículos elétricos e reduzir as emissões do transporte - a maior fonte de emissões de gases de efeito estufa do estado.

Em agosto, a Federal Highway Administration aprovou o plano do estado de gastar US$ 148 milhões nos próximos cinco anos para construir uma rede de estações de recarga ao longo das principais rodovias com a ajuda de fundos federais de infraestrutura. Em dezembro, o estado ofereceu mais incentivos fiscais para aumentar a produção de VEs em áreas carentes impactadas por transições energéticas.