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May 29, 2023

Novo plano de estacionamento para o centro de Yakima manteria 2

Business Reporter Mais licenças mensais, maior fiscalização e retenção

Repórter de negócios

Mais licenças mensais, fiscalização intensificada e a retenção da maioria das vagas gratuitas de duas horas fazem parte de uma proposta de estacionamento no centro apresentada à Câmara Municipal de Yakima.

No outono passado, as autoridades municipais discutiram – e um Conselho Municipal dividido aprovou – um novo sistema de estacionamento pago no centro da cidade para fornecer financiamento adicional para reparar e manter cinco estacionamentos no centro da cidade.

Dois meses depois, o conselho adiou a implementação do estacionamento pago, dando aos empresários tempo para pensar em um plano alternativo para pagar as melhorias na infraestrutura do centro.

Os empresários e proprietários do centro da cidade, Ben Hittle e Joe Mann, apresentaram seu plano na noite de terça-feira, propondo aumentar de 30% para 60% o número de vagas nos cinco estacionamentos do centro reservados para licenças mensais de estacionamento. O custo dessas licenças também aumentaria, de US$ 40 para US$ 50 por mês.

Mann disse que isso criaria 260 vagas (das 429 vagas nos cinco lotes de propriedade da cidade) para estacionamento com permissão mensal e deixaria as 1.666 vagas restantes na rua e estacionamento para uso gratuito de duas horas por clientes e outros visitantes do centro.

"Seria ótimo se houvesse estacionamento gratuito em todos os lugares... mas esses lotes precisam ser mantidos, e é caro mantê-los, e nós entendemos isso", disse Mann.

Os membros do conselho da cidade pediram a Hittle, Mann e ao empresário do centro da cidade, Steve Mercy, que não estava na reunião de terça-feira, que apresentassem seu plano ao conselho de administração da Associação do Centro de Yakima para uma recomendação. Mann é presidente do conselho do DAY.

O estacionamento pago no centro diminuiu e fluiu nos últimos 40 a 50 anos, como observou o empresário de longa data Mann e a moradora de longa data de Yakima e vereadora Patrícia Byers.

Mann disse que quando os cinco estacionamentos do centro foram estabelecidos por empresários na década de 1970, o objetivo era criar um distrito comercial no centro da cidade com estacionamento gratuito. Mas a disponibilidade tem flutuado.

Byers disse que em seus 44 anos morando em Yakima, ela viu parquímetros serem colocados e retirados várias vezes no centro da cidade.

"Tivemos nossos momentos com parquímetros e nunca deram certo", disse ela.

Mann respondeu que está no centro da cidade há 48 anos "e parece que a cada quatro ou cinco anos há um novo plano de estacionamento".

O mais recente resultou de uma análise de 2022 do estacionamento no centro da cidade em uma área da Ninth Street à Fourth Avenue e do Martin Luther King Jr. Boulevard à Walnut Street. Este estudo constatou o uso intenso e constante de estacionamentos e recomendou que a cidade considerasse opções de pagamento para estacionar, eliminasse o estacionamento sem limite e usasse a demanda para definir limites de tempo.

Em um memorando de outubro para a Câmara Municipal de Yakima, o gerente da cidade, Bob Harrison, recomendou que a cidade cobrasse $ 1 por hora para estacionar entre 8h e 18h no centro da cidade de segunda a sábado, sem cobrança aos domingos.

A recomendação teria instalado estacionamentos, e não parquímetros individuais, em lotes e em ruas onde os usuários pagariam pelo estacionamento. Harrison disse que a cidade teria uma opção de pagamento móvel, para que as pessoas pudessem pagar ou estender o tempo de estacionamento usando um aplicativo em seus telefones.

Essa proposta teria gerado cerca de US$ 1,3 milhão por ano, embora nos primeiros cinco anos grande parte dessa receita fosse para pagar o custo das estações de pagamento, deixando cerca de US$ 500.000 por ano para começar a repavimentar os lotes e consertar as calçadas, disse Harrison. .

Em 11 de outubro, os vereadores Eliana Macias, Danny Herrera, Soneya Lund e a prefeita Janice Deccio votaram a favor do estacionamento pago no centro da cidade, com os vereadores Byers, Matt Brown e Holly Cousens se opondo ao plano.

Dois meses depois, depois que 10 proprietários de empresas se opuseram ao estacionamento pago e outros comentários por escrito foram recebidos contra isso, o conselho adiou unanimemente a implementação do estacionamento pago por seis meses, já que os proprietários de empresas do centro prometeram apresentar um plano alternativo.