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Nov 22, 2023

Estacionamento grátis a metros no Bairro? Não há muito que a cidade possa fazer

A seguir em 5, o título do vídeo de exemplo será colocado aqui para este vídeo NOVA ORLEANS —

A seguir em 5

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NOVA ORLEANS - Ao longo dos anos - séculos até - o French Quarter extraiu muito de seu charme dos vigaristas, vigaristas e personagens desonestos que contornam os limites da civilidade e, às vezes, até da lei. O famoso e desgastado bairro antigo viu eras de jogos de azar abertos, prostituição, tráfico de drogas e, mais recentemente, golpes de turistas de baixo nível.

Agora, a WWL-TV descobriu outro esquema do French Quarter, que não é apenas escancarado, mas a vítima é a própria cidade. E os golpistas têm sua própria história para contar.

Aqui está a agitação.

Em qualquer dia, caminhe pelo bairro abaixo da Royal Street e você verá carro após carro sem placa ao lado de parquímetros vencidos. Além disso, você verá que os mesmos carros têm seu número de identificação do veículo no painel - ou VIN - convenientemente coberto.

O que você não verá são as temidas multas de estacionamento laranja nos para-brisas desses carros estacionados ilegalmente. A cidade pode ter um pequeno exército de fiscais de estacionamento, mas um carro sem placa ou número VIN não pode ser multado porque o taxista não tem nada para digitar na máquina de bilhetes eletrônicos portátil.

E sem bilhete a cidade não reboca.

Um residente do French Quarter fotografou dezenas de carros "não identificáveis" em quase todos os dias da semana, exceto domingo (um dia de estacionamento gratuito). O homem, que pediu anonimato, documentou até 40 desses carros por dia em uma área de aproximadamente cinco por seis quarteirões.

"Eu tentei falar com uma empregada do medidor sobre por que eles multam carros com placas, mas não sem as placas, e ela basicamente disse, você sabe, eles não podem multar ou rebocar porque não têm placas", disse o morador disse.

A WWL-TV pesquisou a área em vários dias diferentes e encontrou mais de uma dúzia de carros sem placa e sem ingresso em apenas 20 minutos.

Em frente à Oitava Delegacia de Polícia. Em frente ao prédio do Supremo Tribunal Federal. Vários estacionaram em fila em frente ao Antoine's. Quase um quarteirão inteiro da Wilkinson Street.

O Canal Quatro também descobriu que a maioria das pessoas que estacionam desonestas são trabalhadores do French Quarter, pessoas com empregos mal remunerados em lojas, bares e restaurantes. Um repórter até flagrou um trabalhador vestido de cozinheiro enquanto estacionava seu carro sem placa.

Antes de sair correndo, o homem disse que estava atrasado para o trabalho e quase nunca havia lugar para estacionar.

A WWL-TV conversou com outro funcionário do restaurante, que confirmou que a maioria dos carros estacionados ilegalmente pertence a funcionários de serviços que não podem pagar para estacionar em um estacionamento pago ou tempo para estacionar a uma distância considerável das vagas com parquímetro.

"Essas são todas as pessoas que trabalham por aqui", disse o trabalhador. "Eles não têm onde estacionar."

Ele disse que não sabia quando o dodge se tornou uma tendência total, mas disse que todos os trabalhadores sabem sobre o esquema e a notícia se espalha rapidamente para todos os novos funcionários.

"Os funcionários daqui dirão a eles: tirem a placa ou a ligação será rebocada", disse ele.

O residente do French Quarter disse que o estacionamento gratuito torna uma dor de cabeça para pessoas como ele. Uma dor de cabeça que lhe custa US$ 250 por mês.

"Tenho que ir a um estacionamento agora porque não posso estacionar na rua", disse ele. "Literalmente, todos os dias, tenho que estacionar em outro lugar a alguns quarteirões da minha casa. Não apenas um pouco longe, mas muito longe da minha casa."

Alguns cálculos de fundo de guardanapo mostram que a cidade está perdendo pelo menos US$ 1.000 por dia, supondo que 40 carros estacionados ilegalmente evitem o pagamento dos US$ 25 por dia que custaria estacionar em um metro por oito horas.

O morador disse que notificou a polícia, os fiscais de estacionamento e os membros do Conselho Municipal. Ele disse que seu vereador do Distrito C, Freddie King, respondeu imediatamente.

"Nosso escritório agiu sobre isso", disse King. "Entramos em contato com o Departamento de Obras Públicas, contatamos o Oitavo Distrito do NOPD, bem como a fiscalização do estacionamento. Fomos até lá; algumas pessoas foram chutadas, outras foram rebocadas."