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Dec 02, 2023

Relatório: Royal Oak tem uma taxa de violação de estacionamento 'muito alta'

Um novo estudo de estacionamento no centro de Royal Oak levanta questões sobre a alta taxa

Um novo estudo de estacionamento no centro de Royal Oak levanta questões sobre o alto índice de violações emitidas e como resolvê-las.

Uma diferença fundamental entre o último estudo de estacionamento feito em 2018 e o atual é que em 2021 a Royal Oak contratou os Serviços Municipais de Estacionamento (MPS) para instalar cerca de 800 parquímetros na rua com câmeras, que tiram fotos das placas e enviam bilhetes de infratores por correio.

Os novos medidores, de propriedade do MPS, começaram a emitir passagens em dezembro de 2021.

Houve falhas no sistema. No início, os motoristas receberam milhares de multas de estacionamento que tiveram de ser indeferidas pelo tribunal. O empreiteiro do estacionamento respondeu às reclamações da cidade, mas ainda há problemas que surgem.

O conselho da Autoridade de Desenvolvimento do Centro de Royal Oak contratou para o novo estudo os consultores de estacionamento Rich & Associates, que fará uma apresentação sobre o relatório ao DDA às 16h de quarta-feira em uma reunião pública na Prefeitura.

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A Comissão Municipal de Royal Oak também fará uma apresentação já na reunião da próxima segunda-feira.

Com uma média de sete meses de infrações de estacionamento, o estudo descobriu que 43% dos motoristas que usam os novos parquímetros acabam recebendo uma infração porque não pagaram no primeiro período de carência de 5 minutos ou permaneceram além do tempo de duas horas. limite.

"Isso ainda é muito alto", afirma o relatório. "Em qualquer sistema de estacionamento, uma alta taxa de violação provavelmente privaria muitos clientes do centro da cidade."

Funcionários da cidade e o DDA levantaram a questão de estender o período de carência de 5 minutos para 15 minutos e estender o tempo máximo de um metro para três horas.

Em média, são emitidos 32.500 tíquetes de estacionamento mensalmente. Mais de três quartos deles são por violações do período de 5 minutos a pagar. O estudo disse que 9% dos infratores excedem o limite de duas horas.

Estima-se que todas essas multas de estacionamento, de US$ 20 cada, gerem cerca de US$ 3,5 milhões por ano, divididos em 50-50 com o MPS.

O estudo observa que qualquer um do alto número de pessoas que recebem ingressos – seja por causa de regras ou políticas muito restritivas e operações de medidores que eles não entendem – “é muito provável que conte aos outros sobre sua experiência negativa e pode, em última análise, limitar seu futuro (o centro da cidade ) visitas."

O novo sistema despertou a ira de muitos moradores, usuários e empresários, principalmente na Washington Avenue. Os funcionários da cidade também tiveram trocas de informações com representantes do MPS desde que o novo sistema de estacionamento entrou em operação.

O gerente da cidade, Paul Brake, disse que o estudo inclui um inventário de todos os estacionamentos na rua e fora dela em 32 quarteirões do centro da cidade.

“A Comissão da Cidade analisará atentamente as recomendações do estudo e, talvez, faça alterações adicionais com base no feedback que recebeu”, disse Brake.

O sistema de estacionamento do Royal Oak tem capacidade para atender às necessidades de pico, acrescentou. O DDA e os funcionários da cidade também estão procurando recomendações da Rich & Associates sobre coisas como tabelas de taxas, estacionamento em ângulo reverso em Washington e instalação de estações de carregamento de veículos elétricos.

O comissário da cidade, Brandon Kolo, inicialmente votou contra o contrato da cidade com o MPS, mas disse que agora que o sistema está instalado, ele quer vê-lo funcionando da melhor maneira possível para os visitantes do centro.

A quantidade de ingressos caiu de 60 por cento dos usuários no início, acrescentou.

"Os problemas de software que afetaram o sistema (no início) foram resolvidos", disse Kolo. "Mas isso deixou o sistema de estacionamento com uma má reputação que precisa ser corrigida."

Ele espera que mudanças possam ser feitas para tornar o sistema mais amigável.

O contrato da Royal Oak com a MPS vai durar mais quatro anos. A empresa de estacionamento também tem acordos com Flint e Hamtramck em Michigan e cerca de 30 outras comunidades em todo o país.

Kolo disse que é a favor de aumentar o tempo máximo do medidor para um único usuário para três horas.