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Apr 28, 2023

San Mateo aumentou as multas de estacionamento em 86%. Quem mais está reprimindo?

Nos 13 anos que Kevin Simpson viveu na cidade de San Mateo, ele

Nos 13 anos que Kevin Simpson viveu na cidade de San Mateo, ele recebeu apenas três multas de estacionamento. Dois ocorreram em um período de três dias no ano passado.

Em ambos os casos, depois de digitar erroneamente o número da placa errada nos novos parquímetros da cidade, ele voltou de sua corrida de café de rotina para uma citação estampada no para-brisa.

"Meu café me custou US$ 47", disse um incrédulo Simpson.

Nas profundezas dos bloqueios do COVID-19, residentes de San Mateo, como Simpson, notaram um novo desenvolvimento irritante. No momento em que a região estava entrando em uma crise médica histórica e insistindo que todos ficassem em casa, a cidade contratou um novo empreiteiro para fiscalizar o estacionamento e intensificou seu regime de multas. Não diminuiu desde então. No ano passado, San Mateo emitiu 48.650 citações – uma passagem para cada dois residentes – um aumento de 86% em relação a 2019.

"Eles ficam em pequenos grupos no centro da cidade, procurando prender as pessoas", disse um Simpson exasperado. "Você pode demorar um minuto."

Mas as multas de estacionamento disparadas de San Mateo também destacam as disparidades nas taxas de multa em toda a área da baía e uma janela na qual as cidades aumentaram a fiscalização depois de virar para o outro lado durante a pandemia, de acordo com uma análise do Bay Area News Group de uma dúzia de cidades. Bilhetes de estacionamento. A análise revela que a probabilidade de ficar preso com uma multa varia drasticamente, dependendo de onde na área da baía você escolhe estacionar.

A policial de estacionamento da cidade de Oakland, Denise Hung, emite uma multa para um carro que violou a regra de estacionamento de duas horas em Oakland, Califórnia, na quinta-feira, 2 de março de 2023. Oakland e Berkeley têm algumas das taxas mais altas de distribuição de multas de estacionamento , de acordo com uma pesquisa do Bay Area News Group. (Jane Tyska/Bay Area News Group)

Um oficial de controle de tráfego de São Francisco verifica as placas dos veículos estacionados no Terry A Francois Boulevard em São Francisco, Califórnia, na quinta-feira, 2 de março de 2023. (Jose Carlos Fajardo/Bay Area News Group)

Um operador de caminhão de reboque se prepara para rebocar uma van da Elmhurst Avenue na quarta-feira, 1º de março de 2023, em Oakland, Califórnia (Aric Crabb/Bay Area News Group)

Um parquímetro indica 13 minutos restantes para um veículo estacionado no Mission Bay Boulevard North em San Francisco, Califórnia, na quinta-feira, 2 de março de 2023. (Jose Carlos Fajardo/Bay Area News Group)

Veículos estacionados ao longo da Elmhurst Avenue na quarta-feira, 1º de março de 2023, em Oakland, Califórnia (Aric Crabb/Bay Area News Group)

San Francisco, por exemplo, emitiu 1,1 milhão de ingressos em 2022 - o suficiente para preencher todos os assentos no Chase Center 61 vezes. San Jose, a maior cidade da Bay Area, emitiu apenas 169.773 bilhetes, cerca de 15% do total de San Francisco, embora a população do município de South Bay seja 20% maior.

Mas, ao contrário de todas as outras cidades pesquisadas, San Mateo foi a única a aumentar os ingressos, mesmo quando os bloqueios pandêmicos afetaram a maneira como as pessoas viajam.

De 2019 a 2022, as 12 cidades analisadas - de Palo Alto a Walnut Creek - emitiram mais de 7 milhões de multas de estacionamento, gerando centenas de milhões de dólares de motoristas da Bay Area. Nossa análise também encontrou:

Embora o excesso de velocidade e outras multas de trânsito sejam abrangidos pela lei estadual, a fiscalização do estacionamento cai em uma zona cinzenta da política local. As multas pela mesma infração de estacionamento, juntamente com o nível de fiscalização e as opções de pagamento, variam muito de cidade para cidade. Para alguns residentes da Bay Area, os regimes de estacionamento pesado podem significar o aborrecimento de uma tarefa rápida se transformar em uma dor de cabeça cara. Mas multas e reboques podem resultar em devastação financeira para as pessoas que vivem fora de seus carros.

"É um sistema muito implacável", disse Theresa Cheng, advogada do Bay Area Legal Aid. Seus clientes de baixa renda e desabrigados geralmente têm suas vidas inteiras empacotadas em um veículo que pode ser enviado para o pátio de apreensão de multas não pagas. "Quando as pessoas vêm até mim com problemas de multas de estacionamento, eu realmente as advirto sobre serem rebocadas", disse Cheng. "Porque eu sei que é apenas uma questão de tempo."