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Jun 23, 2023

Este erro de estacionamento provavelmente resultará em uma multa na Califórnia

Carros estacionados em uma rua residencial em San Francisco em uma foto sem data. (Adobe

Carros estacionados em uma rua residencial em San Francisco em uma foto sem data. (Adobe Estoque)

por: Danielle Dawson

Postado: 1º de março de 2023 / 07:44 PST

Atualizado: 1º de março de 2023 / 11h22 PST

SAN DIEGO (KSWB) – Multas de estacionamento são algo que ninguém quer ver no para-brisa. Mas, com milhões de motoristas em todo o estado, as citações na Califórnia são comuns.

Então, por que os motoristas da Califórnia são mais prejudicados?

Embora não haja números coesos em todo o estado, uma análise de dados abertos em algumas das maiores cidades da Califórnia – San Francisco, Los Angeles e San Diego – pelo KSWB da Nexstar descobriu que a maior parte das citações emitidas por agências de fiscalização de estacionamento são para varrição de rua.

San Francisco teve o maior número de citações emitidas para esse tipo de violação, com cerca de 499.261 multas emitidas por agências de fiscalização em 2022.

Os residentes de Los Angeles e San Diego viram cerca de 478.576 e 118.668 ingressos no ano passado, respectivamente - embora San Diego ainda não tivesse publicado as violações de dezembro no momento da análise do KSWB.

As violações do medidor em Los Angeles e San Francisco representaram o segundo maior número de multas emitidas em 2022, enquanto as violações de estacionamento na faixa de passageiros representaram o segundo maior número de multas em San Diego.

“Muita coisa pode variar de cidade para cidade com base em como a fiscalização do estacionamento é feita”, disse Aravind Boddupalli, pesquisador associado do Urban Brookings Tax Policy Center, ao KSWB. "Definitivamente, existem outros fatores em jogo quando se trata de padrões de policiamento e multas e, para analisar tudo isso, precisamos de melhores informações e mais dados das autoridades municipais".

Embora a pesquisa seja limitada sobre tendências de multas de estacionamento maiores, ele disse que há algumas explicações possíveis para os padrões de fiscalização observados nessas cidades, observando especificamente as diferenças na infraestrutura do bairro e se os governos têm um incentivo de receita.

Corredores comerciais estão frequentemente sujeitos a maior fiscalização de infrações de estacionamento, pois geralmente há maior demanda por espaço e serviços com mais pessoas procurando acessar essas áreas. Essas também são áreas com maior probabilidade de ter espaços medidos.

Bairros com maior concentração de residentes também podem ter maior fiscalização do estacionamento em comparação com outros, dependendo da disponibilidade de estacionamento e das chamadas de serviço.

Em San Francisco, o escritório que fiscaliza as violações, a Agência Municipal de Transportes, disse que geralmente é por isso que mais passagens são emitidas em sua jurisdição em comparação com outras cidades.

“Não é preciso dizer que a forma como as pessoas interagem com as ruas da cidade de São Francisco e o que as traz para São Francisco seria diferente do que você veria em muitas cidades da Califórnia”, disse a porta-voz do SFMTA, Erica Kato, em um comunicado enviado por e-mail ao KSWB.

“San Francisco tem regras de estacionamento mais detalhadas e precisa de mais fiscalização do estacionamento do que outras cidades, porque é a cidade mais densa da Califórnia (e da) Bay Area”, continuou Kato. "A cidade tem ruas estreitas e movimentadas, com muito mais moradores e empresas por quarteirão."

No entanto, especialistas dizem que essa variedade na infraestrutura do bairro pode criar disparidades em relação a quem exatamente está enfrentando o ônus das multas de multas de estacionamento.

Um estudo recente sobre multas de estacionamento em Los Angeles examinou exatamente esse problema.

Analisando as multas emitidas em 2016, o estudo constatou que – contabilizando características que podem impactar a demanda por estacionamento – um maior número de multas foi emitido em bairros com maior número de unidades ocupadas por locatários, jovens e negros.

Da mesma forma, o estudo constatou que a varredura de ruas foi a maior parte das multas emitidas pelas agências de fiscalização de estacionamento de Los Angeles.

Noli Brazil, professor assistente do Departamento de Ecologia Humana da UC Davis e pesquisador por trás do estudo, disse que suspeita que esse seja o caso devido à facilidade com que as agências de fiscalização de estacionamento podem monitorar a limpeza das ruas.