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Jul 14, 2023

BB aproveita para estacionar $$$$$

por Robert Anderson | um comentário Os motoristas em breve poderão pagar para estacionar em Bradenton

por Robert Anderson | um comentário

Em breve, os motoristas poderão pagar para estacionar em Bradenton Beach.

Em sua reunião de 30 de agosto, os comissários da cidade discutiram a conversão de alguns dos estacionamentos gratuitos da cidade em estacionamentos pagos.

O empresário local Josh LaRose propôs a conversão de 56 vagas de estacionamento em um sistema automatizado de pagamento para estacionar.

LaRose, proprietária do Easy Parking Group LLC, administra estacionamentos com parquímetro na área de Sarasota/Bradenton, além de operar um serviço de transporte gratuito para a agência de redesenvolvimento comunitário da cidade.

Os locais considerados para estacionamento pago incluem lotes entre a First Street North e a Bridge Street, a prefeitura na 107 Gulf Drive N. e um lote não pavimentado entre as avenidas Church e Highland perto do Departamento de Polícia de Bradenton Beach.

A implantação do estacionamento com parquímetro levaria a uma rotatividade mais frequente de vagas e receita para a cidade, segundo a Easy Parking.

A empresa está se oferecendo para instalar medidores movidos a energia solar sem nenhum custo direto para a cidade. LaRose estimou que o programa precisaria de 4 a 6 parquímetros automatizados que custam de US$ 12.000 a US$ 20.000 cada.

Ele sugeriu uma taxa de $ 2,50 a $ 4,50 por hora para estacionar. Com base em sua estimativa de 56 vagas de estacionamento com ocupação média assumida de 85%, LaRose estimou que o programa geraria US$ 240.000-343.000 por ano em receita total.

As receitas seriam divididas 60/40 entre a cidade e o Grupo Easy Parking. Com 60%, a receita da cidade seria de US$ 144.000 a US$ 205.800 anualmente.

Para utilizar o sistema, um motorista estacionava um carro e, em seguida, inseria uma placa ou número de vaga no medidor e exibia o tíquete no painel do veículo.

LaRose disse que o programa pode incluir um funcionário ou "embaixador do estacionamento" para ajudar os motoristas a aprender o sistema. O embaixador também cuidaria do atendimento ao cliente e de algumas fiscalizações.

O chefe da polícia de Bradenton Beach, John Cosby, disse que os funcionários do Easy Parking Group seriam treinados pelo BBPD para garantir o cumprimento das leis.

O chefe também disse que a polícia seria responsável por questões maiores de fiscalização do estacionamento, como monitoramento e fiscalização do estacionamento para deficientes.

"Gosto da ideia de fazer isso. Acho que vale a pena investigar muito", disse o prefeito John Chappie sobre o conceito.

O comissário Jake Spooner disse que a comissão deveria considerar estender o estacionamento pago para Bridge Street.

Spooner, dono das propriedades e empresas da Bridge Street, disse que é comum que as vagas de estacionamento sejam usadas o dia todo pelos banhistas.

"Se você sair da Bridge Street sem ele, então todas as pessoas, todos os funcionários, vão carregar a Bridge Street", disse Spooner. "Acho que você tem que fazer a Bridge Street, para não pegar pessoas que estão apenas estacionando lá e indo para a praia."

No entanto, a proposta também levantou questões.

O comissário Ralph Cole disse que preferiria que a cidade buscasse licitações competitivas.

Mas Cole disse: "Para mim, gosto de olhar para todas as opções. O que a América significa é competição."

"Para mim, trata-se mais de garantir o melhor negócio para nossos contribuintes", continuou ele.

Mas a política de compras da cidade permite compras por negociação no mercado livre, evitando o processo de licitação neste caso, de acordo com a equipe.

LaRose disse que trabalharia para fazer o melhor negócio. Ele também disse que a cidade poderia oferecer estacionamento gratuito aos residentes vinculados às suas etiquetas de furacões.

LaRose já trabalha com a agência de redesenvolvimento da cidade, operando um serviço de transporte gratuito entre Coquina Beach e o distrito de CRA.

O ônibus foi criado para aliviar os problemas de estacionamento no distrito, que percorre a Gulf Drive de Coquina Beach até a Fifth Street South, Bay Drive South até a extremidade leste da Bridge Street e até Bradenton Beach Marina, terminando na Cortez Road West.

O comissário Jan Vosburgh fez uma moção para autorizar a negociação direta entre os funcionários da cidade e o estacionamento EZ, que foi apoiada por Jake Spooner.

A moção foi aprovada por unanimidade.