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Nov 25, 2023

Fazendo cara ou coroa do plano de Cleveland de se livrar das moedas

Acredita-se que Cleveland esteja entre as últimas grandes cidades dos EUA a substituir

Acredita-se que Cleveland esteja entre as últimas grandes cidades dos EUA a substituir os parquímetros que funcionam apenas com moedas por outros que também aceitam pagamentos via cartão de crédito e aplicativo de smartphone, semelhante à tecnologia mostrada aqui. (Getty Images)Getty Images

CLEVELAND, Ohio – Espera-se que a mudança antecipada de Cleveland de parquímetros operados por moedas para medidores inteligentes aumente as receitas de estacionamento da cidade, oferecendo opções de pagamento mais convenientes que não exigem carregar um monte de moedas. Mas a receita da cidade também deve aumentar de outras maneiras, com aumentos nas taxas horárias e outras mudanças no estacionamento, como horário estendido de fiscalização e preços que podem mudar para eventos especiais.

A mudança de Cleveland para medidores inteligentes, além de outras mudanças, poderia aumentar as receitas anuais em pelo menos 33% - cerca de US$ 340.000 além do US$ 1 milhão arrecadado pelo sistema atual em 2022, de acordo com dados da cidade e projeções conservadoras do consultor de "modernização de estacionamento" de Cleveland. , DESMAN.

Sob os planos do prefeito Justin Bibb, sujeito à aprovação do Conselho Municipal, Cleveland contrataria a Flowbird e a ParkMobile LLC para fornecer hardware e software para cerca de 600 novos medidores inteligentes multiespaço e 100 medidores de espaço único, que podem ser pagos com moedas, cartões de crédito, via aplicativo e por ligação telefônica. O novo sistema deve custar pouco mais de US$ 5 milhões.

Para entender melhor os benefícios dos medidores inteligentes e o que os motoristas devem esperar deles, cleveland.com e The Plain Dealer analisaram como sistemas semelhantes foram usados ​​em outras cidades que deram o salto anos atrás. Como será o caso em Cleveland, os aumentos nas taxas de estacionamento por hora geralmente acompanham a instalação de medidores inteligentes em muitas dessas cidades. Portanto, é difícil determinar qual parte dos aumentos de receita pode ser atribuída exclusivamente à tecnologia atualizada.

Mas o que está claro é que os medidores inteligentes nessas cidades simplificaram o pagamento de estacionamento e fiscalização, ao mesmo tempo em que aumentaram as cobranças para cobrir os custos iniciais e mais alguns.

Como funcionou em outro lugar

A análise da DESMAN, concluída em 2020, previu que Cleveland poderia recuperar seus custos iniciais em apenas dois ou três anos – semelhante ao que aconteceu em Detroit, Pittsburgh, Cincinnati e Indianápolis depois que essas cidades fizeram a mudança.

A receita da Columbus aumentou constantemente após a mudança por volta de 2009, de cerca de US$ 3 milhões em 2008 e 2009 para quase US$ 6 milhões em 2015. Esses números incluíam um aumento de tarifa, de acordo com um porta-voz.

Detroit saltou de cerca de US$ 3 milhões em receita com parquímetros em 2015, pouco antes de seu novo sistema entrar no ar, para US$ 4,4 milhões em 2016 e US$ 5,5 milhões em 2017, disse um porta-voz a cleveland.com. Não está claro se os aumentos nas taxas contribuíram para o aumento.

Em Pittsburgh, os retornos foram ainda maiores. Juntamente com aumentos de tarifas e outras mudanças, as receitas passaram de aproximadamente US$ 6 milhões antes da atualização tecnológica de 2013 para cerca de US$ 20 milhões até 2019, disse David Onorato, diretor executivo da Public Parking Authority of Pittsburgh e ex-presidente da International Parking & Mobility Instituto.

Taxas de estacionamento subindo

O consultor de Cleveland também recomendou aumentos de tarifas como parte da mudança de Cleveland para medidores inteligentes. A porta-voz de Bibb confirmou que as taxas aqui provavelmente vão subir.

As taxas horárias atuais em Cleveland variam entre 50 centavos e US$ 1, dependendo da localização. Embora o estudo de 2020 recomende aumentos para US$ 1 e US$ 1,50, a porta-voz de Bibb sugeriu que essas não seriam necessariamente as taxas finais: "Como isso foi pré-pandêmico, as taxas propostas serão reavaliadas com base nas necessidades e compensações atuais", disse ela em um e-mail.

O consultor de Cleveland recomendou mudanças adicionais no estacionamento que também resultariam em motoristas pagando mais, e Bibb provavelmente também adotará algumas dessas recomendações.

Isso inclui horário estendido de estacionamento pago e fiscalização, até as 21h às sextas e sábados no centro da cidade e nos distritos de entretenimento – outra mudança que a porta-voz disse que a cidade está buscando.