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Jul 29, 2023

TRONCO

EDWARDS AFB, Califórnia - Em um 75º aniversário ensurdecedor e repleto de estrelas

AFB EDWARDS, Califórnia —Em uma celebração ensurdecedora e estrelada do 75º aniversário da quebra da barreira do som e do 75º aniversário da Força Aérea dos EUA, este local de nascimento da história aeroespacial introduziu uma nova maneira de ver e entender como o passado, o presente e o futuro da tecnologia se combinaram em um esforço para inspirar e capacitar as próximas gerações da América no setor aeroespacial.

Renomeado após uma ausência de 13 anos, administrado por pessoas sem experiência em shows aéreos e enfrentado por mudanças e desafios externos abrangentes, o 2022 Aerospace Valley Open House and Air Show foi um primeiro voo e um destruidor de barreiras quanto o Bell X- 1 missão que celebrou.

Abrindo seus dias de show aéreo de 14 a 16 de outubro com o tradicional boom sônico duplo, os locutores lembraram à multidão que Edwards é o único show aéreo nos Estados Unidos onde a velocidade supersônica é permitida. Mas mesmo isso deve mudar por causa da pesquisa de voo em andamento na base gerenciada pela 412ª Test Wing. Brigue. O general Matthew Higer disse que o tema do show aéreo deste ano foi "Quebrando as Barreiras do Amanhã Hoje".

Os três dias reimaginados, redesenhados e revigorados de várias maneiras fizeram história ao lançar uma série de notícias sobre barreiras quebradas e atrações futuras, incluindo:

* Lançamento do B-21 Raider em dezembro da fábrica Northrop-Grumman da Aerospace Valley na Planta 42 da Força Aérea em Palmdale, seguido pelo primeiro voo planejado em Edwards no final do ano e status operacional logo depois.

* O corredor supersônico Bell X-1, Edwards AFB, foi nomeado em 14 de outubro em homenagem a toda a equipe que tornou possível o primeiro vôo Mach 1.

* Transmissão de vídeo ao vivo pela primeira vez pode ter mudado o conceito de "público de show aéreo". Onde todos os shows aéreos anteriores eram limitados a visitantes presenciais, o público potencial agora em muitas plataformas é incalculável. A análise do público da transmissão ao vivo no YouTube e em outras plataformas chegará mais tarde. Um oficial da base disse ao Aerotech News que o vídeo transmitido ao vivo não deveria permanecer online após a apresentação final de domingo.

Dadas as lembranças dos pesadelos do tráfego nas rodovias em shows aéreos anteriores e um legado de erros em shows públicos / privados provisórios no Fox Field em Lancaster, os planejadores do novo show pessoal em Edwards procuraram tranquilizar o público. Em seus anos de pico, o Open House e o Airshow atraíam multidões diárias chegando a 100.000.

Os números de atendimento estimados e ainda não oficiais para 2022 foram dados como 20.000 para o Dia de Ciência, Tecnologia, Engenharia e Matemática (STEM) de sexta-feira. Isso incluiu estudantes, acompanhantes, residentes da base, mídia e voluntários.

O comparecimento não oficial estimado foi propositadamente limitado a 50.000 por dia, tanto no sábado quanto no domingo, para corresponder às provisões de estacionamento na base.

Com atendimento total combinado limitado a 120.000, os temores de engarrafamentos na rodovia SR-14 não se concretizaram. Pouco depois que a base West Gate foi aberta no Rosamond Boulevard, o tráfego da rodovia estava se movendo a 70 mph ou mais. A Patrulha Rodoviária da Califórnia desviou o tráfego do show aéreo para a Sierra Highway na Kern County line's Avenue A. A primeira parada depois disso foi atrás de alguns carros esperando o sinal mudar na esquina do Rosamond Boulevard. Embora os funcionários da base tenham anunciado que os portões norte e oeste da base seriam fechados às 11h30, o tráfego de visitantes inesperadamente leve levou os funcionários a manter os portões abertos por mais uma hora.

Uma vez lá dentro, havia evidências visíveis de que a equipe de Edwards direcionou um orçamento limitado para produzir atrações de qualidade mundial, tanto na rampa quanto no céu.

Com os Thunderbirds da USAF como atração principal, os planejadores lançaram o show com simulações que agradaram ao público de desafios de combate do poder aéreo do mundo real envolvendo lançamentos de pára-quedistas de um C-17 Globemaster III. Coordenado com proteção de superioridade aérea de alta cobertura por F-35s e F-16s multifuncionais, bombardeios e metralhadoras executados por caças-bombardeiros e um supersônico B-1B Lancer.

Muitos na multidão ficaram impressionados com o fogo, fumaça e barulho de artilharia explodindo em forças inimigas imaginárias em um campo do outro lado da pista. Hollywood teria orgulho dos efeitos especiais. Fogos de artifício pré-posicionados foram habilmente acionados para deixar o público sentir o calor com total segurança, pois nenhum objeto escuro e sinistro foi visto caindo dos jatos.