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May 10, 2023

Equipe Loto

A equipe Lotto-Dstny, e especificamente Maxim van Gils, foi vista no

A equipe Lotto-Dstny, e especificamente Maxim van Gils, foi vista no Critérium du Dauphiné no que parece ser um novo protótipo de bicicleta Ridley antes do primeiro estágio. A nova moto é marcada com adesivos de protótipo da UCI e apresenta uma moldura preta fosca com logotipos Ridley cromados. Também vimos um novo protótipo de bicicleta BMC no Dauphine, pois parece que os fabricantes estão se preparando rapidamente para lançar novos equipamentos antes e durante o Tour de France.

A equipe Lotto-Dstny tem a bicicleta aerodinâmica Noah FAST e a hélio mais leve para escolher. Além desses modelos, a Ridley também fabrica a bicicleta Fenix ​​Endurance. Este novo protótipo parece ter perfis de tubos de estrutura diferentes em comparação com a bicicleta aerodinâmica Noah FAST e pode ser uma mistura de recursos de alguns modelos diferentes da linha Ridley, talvez substituindo um modelo existente ou trazendo algo novo para a mesa.

Em termos de equipamento, a construção da bicicleta parece ser idêntica às outras bicicletas da equipe, com o mesmo guidão e avanço integrados Deda, conjunto de grupos Dura-Ace, correntes KMC douradas e combinações de pneus e rodas DT Swiss e Vittoria.

A foto acima fornece uma comparação interessante entre a moto aerodinâmica Noah FAST existente da equipe e o modelo protótipo. A nova moto parece ter uma junção diferente do tubo do assento com um perfil ligeiramente menos aerodinâmico e um pouco menos de queda do tubo do assento.

O headtube também tem uma forma ligeiramente diferente, e o tubo superior também parece ser mais horizontal, embora isso possa ser apenas o ângulo da câmera. Talvez isso seja um pouco como as diferenças entre a Specialized Venge e a Tarmac, com Ridley simplificando os dois modelos em apenas uma moto.

O protótipo pertencia a Maxim Van Gils e, dado um número de corrida anexado, é seguro dizer que esta moto entrará em ação. Talvez toda a equipe esteja usando a nova moto no Tour de France, onde a UCI lançará suas novas regras de registro de equipamentos este ano.

O protótipo de moto parece ter um espigão de selim proprietário oval ou em forma de lágrima com uma braçadeira de cunha e uma tampa de borracha para ajudar na aerodinâmica e manter a sujeira e a água fora da montagem.

A equipe também pretende usar os pneus Vittoria Corsa Pro recém-lançados este ano, que vimos no pelotão há vários meses, mas só recentemente foram lançados oficialmente pela Vittoria.

O quadro é claramente diferente dos modelos Noah e Helium Ridley e parece ter mais em comum com o Fenix, que é a bicicleta de resistência de Ridley. Parece mais uma bicicleta polivalente, em vez de uma bicicleta hiper aerodinâmica ou peso-pena.

O protótipo não parece ter a mesma coroa de garfo com perfil aerodinâmico do Noah FAST. Talvez esse arranjo de tubo de direção e garfo seja realmente mais rápido. As motos também apresentam o mesmo guidão e haste da equipe Noah na corrida, embora esta unidade deixe a tampa superior exposta e ligeiramente orgulhosa ao vento.

O adesivo do protótipo da UCI acima confirma que este é um garoto novo no quarteirão. As rodas DT Swiss ARC também ficaram em primeiro lugar quando levamos vários rodados para o túnel de vento para testes aerodinâmicos. Ridley tem seu próprio túnel de vento, então talvez já saiba disso em seus próprios testes e decidiu ir com a DT Swiss.

Como sempre, fique atento e atualizaremos esta página sempre que surgirem novas informações.