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May 09, 2023

EVs pesados ​​​​podem destruir garagens de estacionamento antigas: relatório

Os carros estão ficando cada vez mais pesados, e os especialistas estão preocupados com o fato de os estacionamentos antigos

Os carros estão ficando cada vez mais pesados, e os especialistas estão preocupados com o fato de que os estacionamentos antigos simplesmente não foram construídos para lidar com isso.

arco-íris padrão

Os veículos elétricos modernos são pesados. É em parte devido às baterias necessárias para dar a eles um alcance decente e em parte devido ao inchaço que afeta todos os veículos modernos. De qualquer forma, as autoridades do Reino Unido temem que os estacionamentos mais antigos possam desabar sob a pressão.

Conforme coberto pelo The Telegraph, muitos estacionamentos de vários andares em todo o Reino Unido foram construídos nas décadas de 1960 e 1970, quando os carros eram muito mais leves do que hoje. Desde então, muitos sofreram com manutenção negligenciada, deixando-os suscetíveis a problemas estruturais. A preocupação dos especialistas é que os novos EVs mais pesados ​​de hoje possam levar essas estruturas desgastadas além de seus limites.

A British Parking Association (BPA) está se preparando para divulgar novas orientações sobre o assunto. O engenheiro estrutural Chris Whapples, que ajudou a escrever o relatório, observa que a situação pode ser terrível em alguns casos. "Não quero ser muito alarmista, mas definitivamente existe a possibilidade de colapso de alguns dos primeiros estacionamentos em más condições", disse Whapples, acrescentando que "os operadores precisam estar cientes dos pesos dos veículos elétricos e levar seus carros parques avaliados do ponto de vista da força e decidir se eles precisam limitar o peso."

Os EVs podem ser significativamente mais pesados ​​do que seus equivalentes convencionais movidos a ICE. Como guia, onde um BMW Série 5 pode pesar de 3.500 a 4.500 libras, um Tesla Model S pode pesar até 4.960 libras. No extremo, o GMC Hummer EV pesa terríveis 9046 libras. Enquanto isso, na década de 1960, quando muitos dos estacionamentos do Reino Unido foram construídos, o carro médio pesava bem menos de 3.000 libras.

Embora o relatório se concentre no Reino Unido, é um problema que pode facilmente afetar os EUA também. Os gostos americanos tendem a ser mais pesados ​​do que os do Reino Unido, quer estejamos falando de EVs ou simplesmente das gigantescas picapes de hoje. A degradação da infraestrutura também está se tornando um problema sério, muitas vezes devido à falta de manutenção adequada.

Felizmente, medidas simples são tudo o que é necessário para evitar o desastre. De acordo com a orientação, as verificações estruturais podem ajudar muito a identificar problemas antes que um estacionamento desmorone. "Fizemos algumas inspeções de estacionamentos nos últimos seis meses, e algumas provam que os edifícios não suportariam os novos pesos dos veículos elétricos." disse Russell Simmons, presidente do grupo de estruturas da BPA.

Estruturas de estacionamento que não são adequadas devem instituir limites de peso para carros mais pesados ​​ou reduzir o número de vagas para evitar problemas. No futuro, o BPA também está atualizando suas recomendações de design. Agora, ele aconselhará que os pisos de estacionamento de concreto tenham um limite de carga de projeto de 3 quilonewtons de carga por metro quadrado, acima dos 2,5 quilonewtons anteriores - um aumento de 20%.

Se você dirige um EV pesado, certifique-se de ouvir os sons de rachaduras e estalos da próxima vez que estiver puxando seu gigante para uma garagem decrépita de vários andares. Se você possui tal estrutura, considere tê-la inspecionada minuciosamente por engenheiros civis qualificados. Melhor gastar em manutenção agora, em vez de acabar lamentando o colapso na frente das equipes de reportagem mais tarde.

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