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May 15, 2023

Os parquímetros são óbvios, mas a receita não é

Postado em 8 de junho de 2023 por Elizabeth Ireland-Curtis O estacionamento no centro de Flint é

Postado em 8 de junho de 2023

Por Elizabeth Ireland-Curtis

O estacionamento no centro de Flint é contencioso e confuso. O conselho da cidade ouve regularmente reclamações sobre os medidores, como usá-los e as muitas multas injustificadas que os moradores recebem.

A East Village Magazine (EVM) entrou em contato várias vezes com o Departamento de Comunicações da cidade de Flint, o Sistema de Estacionamento Municipal (MPS) e a Autoridade de Desenvolvimento do Centro de Flint (DDA). Nenhum respondeu com informações às perguntas que fizemos.

Parquímetro do centro de Flint DDA. (Foto de Tom Travis)

As questões levantadas pela EVM e ainda a serem respondidas incluem:

Por que ter estacionamento pago?

O estacionamento pago fornece controle sobre espaços cobiçados para empresas do centro, limita o tempo que um carro pode ficar estacionado a duas horas e visa gerar receita para a cidade. No entanto, o sistema atual não é transparente e pode não ser a melhor solução.

O DDA arrecadou US$ 2,7 milhões em receita bruta no ano fiscal de 2022; receita de estacionamento compreendendo a maior fonte dessa receita em $ 1,2 milhão, de acordo com o Plano Estratégico 2023 da DDA conduzido pela Progressive Urban Management Associates (PUMA) Cerca de metade da receita de estacionamento da DDA pode ser atribuída a passes mensais de estacionamento, com o restante gerado de medidores de rua."

Como chegamos aqui?

A Flint DDA foi instituída em 2011 ao abrigo da Public Act de 1975. É esta Autoridade que está encarregada, de acordo com os seus estatutos, de “criar um gabinete de fiscalização do estacionamento para a fiscalização do estacionamento no centro da cidade”. Eles fazem isso emitindo citações com base nas informações fornecidas pelo MPS. Os ingressos são emitidos e as taxas cobradas pelo Flint DDA, mas não está claro quanto desse dinheiro vai para a cidade.

Antes do sistema atual, a Autoridade de Desenvolvimento do Centro de Flint (DDA) afirmou que a cidade tinha 35 estações de pagamento movidas a energia solar para os 276 espaços em Saginaw, da Prefeitura ao rio. Esse sistema, implantado há nove anos, foi afetado por falhas de equipamentos e aumento dos custos de manutenção. Não há dados disponíveis sobre a receita mensal gerada.

Parquímetro do centro de Flint DDA. (Foto de Tom Travis)

O Sistema Municipal de Estacionamento (MPS) financiou um teste de 3 meses em 2018 para seu sistema baseado em nuvem, chamado AutoPark. Esse estudo afirmou que as receitas de estacionamento aumentaram em um mês para $ 57.000. As violações passaram de um número anual estimado de 2.800 para 6.500, em apenas 30 dias. Ele também alegou que seu sistema de julgamento resultou em um retorno de $ 165.000 em um mês, com receita de violação e conformidade aumentando 20% ao longo do estudo.

Posteriormente, a cidade firmou um contrato de 5 anos com o MPS para administrar o estacionamento com parquímetro. De acordo com um comunicado de imprensa do DDA emitido em 2019, Flint foi a primeira cidade de Michigan a adotar esse sistema.

Quando o sistema AutoPark da MPS foi instalado, a receita bruta do estacionamento com parquímetro era de US$ 14.000 por mês, de acordo com o estudo apresentado à prefeitura. A MPS projetou que seu sistema aumentaria em quatro vezes o retorno financeiro para a cidade de Flint. No entanto, as informações sobre as receitas correntes não podem ser confirmadas.

A cidade não precisou fazer nenhum investimento de capital para obter o sistema AutoPark; é alugado. O custo mensal ou anual do contrato MPS para hardware, software, reparos, manutenção ou atualizações futuras não é conhecido. De acordo com o comunicado de imprensa de 2019 da DDA, as receitas deveriam ser compartilhadas pelo fornecedor e pela Flint DDA.

Como funciona?

O sistema MPS usa tecnologia de captura de imagem monitorada remotamente para registrar infrações de estacionamento. O custo do equipamento (327 medidores de segurança, 90 quiosques de pagamento e 237 bastões de segurança), instalação, software de cobrança de taxas, administração e gerenciamento são todos cobertos por um contrato plurianual de serviços gerenciados que expira em 2024, de acordo com a pesquisa realizada pela PUMA anteriormente este ano.

O número de medidores aumentou no MPS para incluir as ruas Harrison e Beecher, além das de Saginaw. O site Flint DDA, flintdda.org, apresenta informações sobre o significado das luzes coloridas vistas nos bastões de segurança, onde o estacionamento é proibido e a localização de vagas para deficientes físicos e livres.