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Jul 05, 2023

Portland OR ainda emite metade das multas de estacionamento do que antes da pandemia

Um parquímetro. (foto de arquivo KOIN) por: John Ross Ferrara Postado: maio 2,

Um parquímetro. (foto de arquivo KOIN)

por: John Ross Ferrara

Postado: 2 de maio de 2023 / 09:56 PDT

Atualizado: 2 de maio de 2023 / 09:56 PDT

PORTLAND, Oregon (KOIN) - O Portland Bureau of Transportation emitiu aproximadamente metade das multas de estacionamento em 2022 do que nos anos anteriores à pandemia e não há planos para restaurar os números das multas de estacionamento da cidade aos níveis pré-pandêmicos, funcionários dizer.

Embora o número anual de multas de estacionamento emitidas pelo PBOT tenha aumentado aproximadamente 48% desde o auge da pandemia de COVID-19 em 2020, registros judiciais obtidos pelo KOIN 6 News mostram que o número de multas de estacionamento municipais emitidas no condado de Multnomah em 2022 foi 102.308 — menos da metade das 221.519 multas de estacionamento emitidas em 2018.

Numerosas agências governamentais contribuem para o número anual de multas de estacionamento registradas no Multnomah Circuit Court. No entanto, a porta-voz do tribunal, Rachel McCarthy, disse que a divisão de fiscalização do estacionamento do PBOT responde por uma "grande maioria" dessas citações. O porta-voz do PBOT, Dylan Rivera, disse ao KOIN 6 News que o declínio nas multas de estacionamento é causado por um declínio na receita gerada pelos pagamentos do parquímetro e pelo imposto de gasolina do Oregon, o que levou a cortes orçamentários e menos funcionários de fiscalização de estacionamento.

“Nossas operações de fiscalização de estacionamento não se recuperaram aos níveis pré-pandêmicos por vários motivos”, disse Rivera. “Temos menos funcionários por causa dos cortes orçamentários relacionados ao imposto sobre a gasolina e às receitas dos parquímetros que não estão se recuperando da pandemia”.

Pessoas morando dentro de carros e um aumento no número de veículos abandonados nas estradas também desviaram o foco da cidade das multas de estacionamento, disse Rivera.

"Alguns dos funcionários de fiscalização de estacionamento que temos estão trabalhando para ajudar as pessoas que moram em veículos estacionados na via pública", disse ele. “Automóveis abandonados têm sido um problema crescente nos últimos anos, que também exigiu mais tempo de nossa equipe, afastando-os da rotina de fiscalização do estacionamento”.

Embora as multas de estacionamento ajudem a pagar os custos de fiscalização do estacionamento, Rivera disse que a cidade de Portland não considera essas multas como uma fonte de receita porque os fundos são compartilhados com o estado e muitas vezes não cobrem os custos de mão de obra e equipamentos necessários para escreva os bilhetes. O dinheiro arrecadado com o parquímetro devidamente pago, por sua vez, é considerado uma fonte confiável de receita para a cidade. Mas com a receita do parquímetro caindo desde a pandemia, o PBOT recorreu ao uso de suas reservas para manter os níveis atuais de pessoal.

"As multas de estacionamento são uma perda de dinheiro para a cidade", disse Rivera. "É um serviço público. A receita do parquímetro gera recursos dos quais a cidade depende para manter as ruas e construir melhorias de segurança que podem salvar vidas. Ela não se recuperou da pandemia e usamos reservas para permanecer em operação e evitar demissões".

Com base nas últimas propostas da cidade para o orçamento de 2023-2024, Rivera disse que a cidade atualmente não planeja contratar novos fiscais de estacionamento. Quando perguntado se os esforços reduzidos de fiscalização de estacionamento da cidade poderiam levar mais pessoas a não pagar as taxas de parquímetro, exacerbando os problemas de receita do PBOT, Rivera disse que os problemas reduzidos de fiscalização de estacionamento da agência poderiam contribuir para um declínio nos pagamentos de parquímetros.

"Se pudéssemos obter conformidade sem redigir multas de estacionamento, nós o faríamos", disse ele. "A redução da demanda por estacionamento é um fator esmagador que reduz a receita de transporte, assim como a redução da demanda de deslocamento por condução está reduzindo a receita do imposto sobre a gasolina. É lógico que a redução da fiscalização do estacionamento levaria à redução do cumprimento de várias regras de estacionamento, como limites de tempo, regras de zona de carregamento, requisitos de registro de veículos e bloqueio de acesso à garagem. E o cumprimento reduzido de todas as regras de estacionamento pode contribuir para menos conformidade com as regras de pagamento de parquímetros."