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Mar 24, 2023

» A Câmara Municipal de Schenectady espera que as multas de estacionamento sejam abolidas

Inserção: Orlondo Hundley. (Foto fornecida) SCHENECTADY — O mais recente democrata

Inserção: Orlondo Hundley. (Foto fornecida)

ESQUENECTÁDIA —O mais recente candidato democrata na corrida para o Conselho Municipal de Schenectady quer acabar com as multas de estacionamento.

Orlondo Hundley, 25, ficou inquieto com o sistema há mais de um ano, depois que um amigo de 80 anos, que frequentava consultas médicas com frequência, teve seu carro apreendido perto de casa como resultado de multas não pagas. Ele acredita que os veículos ainda devem ser rebocados por obstruir hidrantes e propriedades.

"É uma observação que estou fazendo e se as pessoas concordarem, o que eu acho que sim ... Não acho que ninguém vá argumentar sobre multas de estacionamento, é apenas onde me encontro", disse Hundley.

Veículos com $ 300 ou mais em multas pendentes podem estar sujeitos a apreensão. A cidade de Schenectady projeta este ano gerar cerca de US$ 50.000 com as sobretaxas de reboque e US$ 30.000 com o lote apreendido.

A polícia da cidade identificou em fevereiro $ 900.000 em multas de estacionamento não pagas.

"Acho que os moradores de Schenectady deveriam poder estacionar em sua cidade e acho que as pessoas que estão visitando esta cidade não deveriam ter medo", disse o neófito político, que se juntou à corrida no final de fevereiro.

A eliminação de multas de estacionamento não é um ponto de partida para o candidato a prefeito do Partido Republicano Matt Nelligan e o prefeito Gary McCarthy. O titular de três mandatos considera que esse sistema é ideal para incentivar os motoristas a entregar vagas de estacionamento.

A candidata democrata a prefeito Marion Porterfield disse que teria que ouvir diretamente as opiniões de Hundley antes de fazer um julgamento.

Hundley não é estranho à política eleitoral. O estudante do Schenectady County Community College trabalhou na campanha primária democrata de Justin Chaires contra o deputado Angelo Santabarbara e fez campanha há dois anos para a candidatura presidencial de 2020 do senador norte-americano Bernie Sanders.

Embora defenda causas progressivas, como creches universais e proteções pós-encarceramento, o recém-chegado possui um traço independente. A redução de impostos e o reforço das oportunidades de orientação escolar estão entre os princípios de sua agenda política de "recomeço". Ele também acredita que a cidade está sendo comprada por empreendedores ricos.

"Estou disposto a trabalhar com qualquer um que esteja disposto a trabalhar comigo", disse Hundley.

Atualmente não afiliado a nenhum dos candidatos do conselho, Hundley planeja provisoriamente evitar endossar qualquer outro candidato enquanto examina seu "melhor caminho" para uma cadeira no conselho.

Quatro vereadores estão em disputa. Doreen Ditoro, Carmel Patrick, Carl Williams e Joe Mancini, candidatos endossados ​​pelo partido da cidade, são os únicos candidatos na corrida desde que a líder do bairro, Marva Isaacs, desistiu no início de fevereiro.

Por cerca de dois anos, o município foi objeto de teatro kabuki entre facções ideológicas. Hundley, que seria o mais jovem do conselho se eleito, acredita que os meios de comunicação locais estão dedicando muita atenção ao alvoroço.

“Há tantas coisas mais importantes e realmente dói meu coração que todos os dias é isso que eles estão centralizando como questão”, disse Hundley.

Tyler A. McNeil pode ser contatado pelo telefone 518-395-3047 ou [email protegido] Siga-o no Facebook em Tyler A. McNeil, Daily Gazette ou Twitter @TylerAMcNeil.

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Embora eu possa avaliar a dificuldade que algumas pessoas têm com multas de estacionamento, principalmente em partes da cidade onde não há muito estacionamento gratuito, esta não é a resposta. Se você eliminar as multas de estacionamento, qualquer um estacionará onde quiser, quando quiser e por quanto tempo quiser. O objetivo do estacionamento pago é alocar vagas de estacionamento esparsas e garantir que os carros estacionados sejam virados para que os motoristas que entram em uma área possam encontrar uma vaga. Isso é necessário para que as empresas do centro tenham vagas de estacionamento próximas.

Dito isto, nossa situação de estacionamento no centro está longe de ser ideal. Eles costumavam ter estacionamento gratuito por até 2 horas nos vários lotes de superfície, com parquímetros operados por moedas na rua. Agora não há estacionamento gratuito de curto prazo. Espera-se que as pessoas tenham um aplicativo para estacionar nos lotes de superfície ou para ligar para um número. Os quiosques de estacionamento nas ruas geralmente não funcionam corretamente ou são difíceis de ler, especialmente em um dia ensolarado. Também não está claro se o estacionamento é gratuito nos fins de semana e à noite.