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Oct 17, 2023

Descarbonizar veículos comerciais do setor público e garantir a disponibilidade de estações de carregamento de VE

As autoridades locais enfrentam uma pressão crescente para acelerar nossa jornada para a rede zero

As autoridades locais enfrentam uma pressão crescente para acelerar nossa jornada para o transporte líquido zero, ajudando a expandir as estações de carregamento de EV locais.

Ao mesmo tempo, eles receberam a tarefa de liderar pelo exemplo, desenvolvendo e implementando planos para eletrificar suas frotas de veículos comerciais. Como resultado, os orçamentos do setor público podem ser esticados como nunca antes. Ainda assim, os veículos totalmente elétricos (EVs) adotados para substituir os equivalentes movidos a combustíveis fósseis ajudarão a contribuir para a redução de carbono a longo prazo.

Com planejamento cuidadoso e insights de gerenciamento, o custo total de propriedade (TCO) dos veículos elétricos ao longo do ciclo de vida da frota – o custo de aquisição, operação e manutenção – pode ser menor do que os modelos de combustão interna equivalentes.

A tomada de decisão cuidadosa exige insights significativos e acionáveis, que foram possibilitados pelos avanços em soluções de software EV dedicadas. Essas soluções e os dados que transmitem sustentam as etapas principais a seguir para garantir que a eletrificação ocorra de maneira econômica e com o mínimo de interrupção.

O Departamento de Transporte aconselha as autoridades locais a "identificar quais veículos seriam relativamente simples e econômicos para mudar para equivalentes de emissão zero".

Ferramentas digitais como o Webfleet Fleet Electrification Report podem simplificar esta tarefa, ajudando a estabelecer a quilometragem típica que os motoristas realizam.

Baseando-se em dados de veículos existentes, as quilometragens diárias máximas do 'mundo real' podem ser selecionadas pelos gerentes de transporte, juntamente com critérios que variam de tipos de estradas a tempos de parada. Ao fazer isso, eles podem identificar seus veículos com motor de combustão interna (ICE) que podem ser facilmente substituídos por alternativas EV sem comprometer a prestação de serviços.

Também deve ser considerada a natureza operacional das viagens; insights telemáticos também podem lançar luz sobre isso.

Embora a escolha de VEs esteja melhorando, as frotas devem prestar atenção aos requisitos de carga útil. Quanto maiores os requisitos de peso da carga útil, maior o impacto na autonomia de um veículo comercial, o que pode, em alguns casos, colocar em dúvida sua adequação para viagens mais longas.

Outros pré-requisitos de negócios, como a necessidade de rebocar instalações civis ou outros equipamentos, devem ser considerados.

Os modelos de financiamento de frota precisam ser cuidadosamente revisados ​​para garantir que se encaixem nos cronogramas de adoção. Por exemplo, uma grande proporção de veículos do setor público é alugada para que a implantação do VE seja realizada na renovação.

Os veículos elétricos devem ser carregados para atender aos requisitos de jornada diária e operados de forma a maximizar o alcance e otimizar a produtividade.

A consideração das estações de carregamento de EV e a disponibilidade são, portanto, cruciais. Isso deve incluir provisão de carregamento público local, oportunidades para instalações de estações de recarga nas casas dos motoristas, caso eles levem os veículos para casa durante a noite e os requisitos para carregadores em depósitos municipais ou estacionamentos.

Para o Leeds City Council, por exemplo, o fornecimento limitado em vários locais do conselho levou à introdução de um esquema de carregamento doméstico, que provou ser uma opção menos dispendiosa do que atualizações de capacidade de energia.

Seja qual for a estratégia preferida, uma política clara de cobrança de VE precisará ser elaborada e compartilhada com todos os funcionários, descrevendo os procedimentos de cobrança e pagamento, as práticas de cobrança do estacionamento e os processos de reembolso das despesas de cobrança, por milha ou por milha. base kWh.

Mas, novamente, sistemas automatizados de reembolso podem ajudar a reduzir a carga administrativa.

As soluções de software EV podem, mais uma vez, suportar práticas de carregamento eficazes. O Webfleet, por exemplo, permite que as empresas monitorem os níveis de bateria em tempo real e as autonomias restantes de seus veículos. Os gerentes têm visibilidade sobre os status de carregamento do veículo e os tempos de carregamento restantes, enquanto a cobertura mapeada dos pontos de carregamento ajuda os motoristas a encontrar as estações de carregamento de EV mais próximas por meio de seus dispositivos de navegação.

Dirigir EVs tecnicamente avançados requer suporte e treinamento adequados dos funcionários para equipá-los com o conhecimento e as habilidades para dirigir seus veículos com segurança e eficiência.